利用实时城市数据驱动智慧城市创新
正在演进的高度互联智慧城市建立在实时数据开放可用、能跨机构共享基础上。
实时数据赋能城市管理新场景
许多城市能从街道和建筑流式传输的实时信息中以新方式受益。例如疫情期间，查塔努加市分析师开始分析交通量和模式，评估通勤者减少对税收潜在影响。"疫情期间我们做的一件事是监控交通，看到主要走廊关键下降，知那将影响税收，"查塔努加市智慧城市总监Kevin Comstock说。"随着我们从疫情中看到回升，税收开始回归。"他透露考虑中的一项服务是帮助城市基于测量交通量得出指标预测商业波动。
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将实时数据应用城市管理是近期我有机会主持的小组讨论主题，Comstock与RanMarine CEO兼创始人Richard Hardiman、Seoul Robotics业务发展副总裁William Muller（活动赞助商）共同参与。探讨关键主题包括实时数据赋能新城市服务价值，以及来自各源服务多机构的数据互联互通。
"从城市角度，我们看这些机会引入稳健智能系统，"Comstock说。"归根结底，企业想获取货物或交付货物。系统或交付平台越可靠可持续，他们越受益。"我们才刚开始：智慧城市未来几年不仅在智慧交通，将在城市生活和服务广度上取得重大进展。改善健康、能源、出行是"智慧城市未来5-10年可聚焦并取得切实改进的关键领域，"Comstock说。
虽然Comstock初期工作始于交通领域，但他和团队认识到他们建立的交通监控和运输系统在城市有更广应用。"随着发展，我们从不同动态看城市，"他说。"如何从不同视角切入问题？我们与其他机构合作看他们已有什么资产和数据资源，聚合部分信息寻找趋势或事件采取行动。成为智慧城市关键之一是利用指尖上已有信息，主动加以利用。"
例如，城市机构正为车辆开发LIDAR系统提升行人安全。"我们也跨城市聚合数据配合警方等，拉出路线图和对痛点总体理解，如何在问题变大前缓解。我们手里有吨技术，关键是用某种未被想过的新方式应用。"
正在演进的高度互联智慧城市建立在实时数据开放可用、能跨机构甚至城市间共享基础上，Hardiman补充。关键是"让数据触手可及做决策。无论大屏幕可移动东西，还是笔记本，希望让城市官员更轻松、用数据输入力量高效工作。"
开放性对此愿景至关重要，Muller说。"数据将需被许多不同方访问，从联网车辆到运输系统到街对面看手机的人。"此外，自动驾驶车辆是方程一部分，他继续。目前最常见于"重工业，特别是采矿等，环境当前更有利于该技术，但我们看到为那些行业开发的相同技术，特别是3D激光雷达传感器和3D雷达的3D数据，将证明在智慧城市行业有益。我们相信那最终将是帮助自动驾驶车辆看得更远所需技术之一。"
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