设计碳纤维自行车
编者注：这是来自 SolidXperts 经销商 John Nolin 的客座博客文章。他是一名狂热的骑自行车者，并使用 Markforged 零件来改善他的骑车体验。
简介
当我不安装 Markforged 打印机或教授客户 SOLIDWORKS 时，我会进行长途慈善骑行。这些通常是在 1 或 2 天内行驶 50、75 或 100 英里。为了骑行这些距离，我需要一辆既舒适又快速的自行车。我的选择是短轴距卧式，Vision R40。短轴距比公路自行车更适合我的车架，让我在长途骑行中更加舒适。然而，增加舒适度意味着增加重量。 R40 重 32 分，是轻型公路自行车的两倍多。我本赛季最喜欢的游乐设施之一是三峡世纪。不幸的是，我的 Vision R40 的铬合金框架的重量不太适合穿越新罕布什尔州白山的山坡。在这些漫长的丘陵骑行中，更轻的自行车可能会产生巨大的影响。
自制碳纤维自行车
凭借 Markforged 打印机可以制造的坚固部件，我意识到我可以以经济实惠的方式制造出更轻的自行车。由 3D 打印部件粘合在碳纤维管切割部分之间的完整替换框架和座椅组件是一种坚固、可制造且价格合理的框架。最终组装中只有 10 个独特的 Onyx 印刷组件和 7 个不同部分的预制自行车车架尺寸碳纤维管。某些零件和管在整个装配体中用于 2 到 4 个不同的实例。前叉、把立和车把都是从 eBay 购买的碳复合材料。材料成本约为 900 美元，比定制的复合框架便宜 1000 多美元。结合为我自己定制设计的能力，你就有了碳纤维自行车的成功公式。
第一部分
设计复合自行车车架是一回事；证明它足够轻和足够坚固是一个完全不同的故事。为了验证我的设计，我打印了新框架的第一个元素：左后凹口。这部分将后轮固定到位，因此它需要非常坚固。我在 Solidworks 中设计了它并将其上传到 Eiger。我决定使用 Onyx 材料和几层高强度高温玻璃纤维增强材料。 Onyx 坚韧坚硬，HSHT 坚固，赋予零件所需的特性。
我在 Mark Two Enterprise 套件打印机上打印了该部件。印刷时，该框架组件仅重 26.7 克。等效的金属成分将是 115 克或更多。有了这部分，我知道构建是可行的，并且正在推进制造。
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3D打印