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一项旨在开发碳纤维火箭燃料箱的项目近期获得澳大利亚政府 300 万澳元拨款。该 1250 万澳元研究项目由 Gilmour Space Technologies（澳大利亚 Helensvale）、南昆士兰大学 (USQ，澳大利亚 Toowoomba) 和 Teakle Composites（澳大利亚 Acacia Ridge）合作开展，联邦政府提供支持。
项目入选澳大利亚政府合作研究中心项目 (CRC-P) 最后一轮资助，目标是设计、开发和制造可飞行的碳纤维低温储箱。项目汇聚产学研，利用先进机器人绕丝技术和适应极端太空工况的先进材料。
研究人员称，新型碳纤维低温储箱相比前代设计，潜在减重 30%、降本 25%。
Gilmour Space CEO 兼创始人 Adam Gilmour 表示，目标是 2022 年发射首枚入轨商业火箭。“感谢这笔资金，让我们能为轨道运载火箭开发世界级复合材料和部件，提升火箭效率，降低进入太空的成本。”
Gilmour Space 于 2019 年与 USQ 签署战略协议，合作先进火箭技术研究。
纤维
编者注：CompositesWorld收到多项JEC World 2020新产品技术发布（原定3月3-5日，后延至5月），现陆续刊发。本文为其中之一。 亚琛工大纺织技术研究所（ITA，德国亚琛）在亚琛集成轻量化建造中心联合展位展示玻纤和碳纤维生产创新。 多材料纤维涂覆系统现场演示 展位现场演示其多材料纤维涂覆线如何对各种材料制备的粗纱进行涂覆或浸渍，生产热塑性和碳纤维预浸粗纱。预浸粗纱可经绕丝或编织加工。应用例含汽车或航空航天传动轴。 ITA称该系统应用范围广、产出速度快。最高加工温度400°C，亦可加工高温热塑性塑料，实验室规模快速测试多种材料。当前生产速度5 m/min（视材料及系统配置
Epic Aircraft（美国俄勒冈州Bend）于7月23日宣布，已获得其E1000全碳纤维六座单发涡桨飞机的FAA生产许可证（PC）。继5月完成首批交付后，PC使Epic能通过制造、试飞和签发适航证加速交付，减少FAA现场监管介入。 获得FAA生产许可证是重大里程碑，Epic CEO Doug King表示。这是个严格流程，涉及大量文件、工艺和系统审批，复合材料增加了额外复杂性。此批准验证了团队努力和我们对飞机的投入。 公司追求FAA生产认证始于数年前，与型号合格证（TC）项目同步，后者于2019年11月结束。Epic称数月前已准备好完成FAA生产审计（PC前置步骤），但新冠疫情打乱计划。
创新设计、制造和测试公司ÉireComposites（爱尔兰戈尔韦）于3月1日宣布，与比利时国防航天公司OIP Sensor Systems（比利时奥德纳尔德）达成协议，为欧洲空间局（ESA）ALTIUS卫星设计制造三个碳纤维杂散光遮光筒。据ÉireComposites称，遮光筒将成为爱尔兰制造并发射入轨的首个外部部件及最大功能性设备。 预计2023年底从法属圭亚那（法国南美东北海岸海外省）发射的ALTIUS卫星任务，将提供地球平流层臭氧分布及其他大气痕量气体分布。这将为温室气体上升如何影响大气提供科学认知，在气候变化认知中发挥重要作用。 安装在卫星侧面的杂散光遮光筒，将防止视场外杂散光进入
据《Bicycle Retailer and Industry News》近期报道，引用美国商务部最新数据，2021年4月美国进口自行车120万辆（不含电动车），进口额1.4亿美元——较3月1.31亿美元非微增。 美国人口普查局报告2021年1月进口总额1.24亿美元，其中中国6980万美元、台湾3000万美元、柬埔寨1460万美元。 市场研究机构Technavio（英国伦敦）研究发布，高端自行车需求不足为奇地激增，随之碳纤维车架需求增长。 市场预测：2021年碳纤维车架市场增13.13% 2021-2025复合增速约15% Technavio发现2021年碳纤维车架市场将增13.13%，预
