第31期：John Riendeau谈罗德岛向先进复合材料的转型
在本期《CW Talks》中，《CompositesWorld》资深编辑Scott Francis采访了罗德岛商务局业务发展总监John Riendeau。
Riendeau详细阐述了罗德岛如何利用数百年的本地造船经验，成功转型进入先进复合材料领域。
他重点介绍了当地企业Clear Carbon and Components（C3，位于布里斯托尔）和Goetz Composites（同样位于布里斯托尔），这两家企业从造船根基出发，利用复合材料技术拓展至无数行业。
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节目摘录
CW: 让我们看看两家罗德岛企业——Clear Carbon and Components（C3）和Goetz Composites。能否以这两家公司为例，探讨从造船向新复合材料市场转型的情况？请介绍一下它们的业务。
JR: 先从Clear Carbon and Components说起。创始人Matt Dunham年轻时作为造船工学习了在模具中铺设玻璃纤维和树脂造船的技能。创立公司后，他想尝试并按自己的方式做事。他涉足各类零部件，使用碳纤维、凯夫拉等特种材料……为军方制造便携可折叠的碳纤维外壳……可拆解为20英尺箱体，用于住房或军事指挥站等。
他还制造特种舰艇，如美海军拖船、水下无人航行器。他做了很多独特的原型开发……现在已成为国内顶级弦乐器制造商之一，生产小提琴、大提琴、中提琴等……客户群与军方完全不同。
他还开发便携铺路系统。全碳纤维材质，宽约10英尺，展开铺设在泥泞地面上供车辆通行，用完卷起带走。供军方及其他需要跨越此类地形的用户使用。
他还制作极具特色的高端家具——极其耐用，耐候，颜色融入材料内部。他是一位非常独特的复合材料零部件建造师和设计师。
另一家Goetz Composites，Eric Goetz自70年代起就涉足此领域，1984年代表德国客户建造了定制碳纤维竞赛游艇Frers 54。那是36年前，当时极具创新性——新颖的艇体、材料，更轻、更耐用、更快。看到后人们都想在自己的船上用同种材料。
Goetz已拓展至建筑领域，创作极具特色的构件。例如为奥兰多环球影城哈利波特魔法世界制作建筑外部特殊构件；为迈阿密设计区制作Fly's Eye Dome。
不仅这两家公司，罗德岛整体脱颖而出——许多企业具备处理此类特种材料和树脂的能力，能够生产高端产品。这就是为何如此多客户希望由罗德岛建造商生产产品。
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