Ducommun 许可 WSU 为复合风叶片提供雷击保护

Ducommun Incorporated（美国加利福尼亚州圣安娜）宣布，其 Lightning Diversion Systems (LDS) 品牌是为航空航天和国防市场设计和制造分段避雷器条和保护装置的全球领导者，已签署独家许可与威奇托州立大学（WSU，威奇托，堪萨斯州，美国）就用于风力涡轮机复合材料叶片的先进雷击保护技术达成协议。

Ducommun 官员表示，LDS 将进一步开发和商业化最初由 WSU 国家航空研究所 (NIAR) 开发的技术，并将其提供给美国的目标风力涡轮机原始设备制造商 (OEM) 和运营商，以及需要更多选择的国际市场强大、经济高效的雷击保护。

Ducommun Incorporated 工程产品部副总裁兼总经理 Dave Wilmot 表示，LDS 目前通过其分段式导流条支持全球约 3,000 个风力涡轮机叶片，这直接洞察了对更强大保护的未满足需求。

昂贵的问题，分层的解决方案

“目前全球有超过 341,000 台风力涡轮机在运行，其中超过 56,000 台位于北美，”威尔莫特说。 “它们都容易受到雷击的影响，这会对风力涡轮机部件（例如叶片、控制装置和电气系统）造成重大且代价高昂的损坏。”修理或更换齿轮箱部件或损坏的涡轮叶片的平均成本分别高达 380,000 美元和 240,000 美元。 “虽然风力涡轮机叶片有现有的防雷系统，”威尔莫特继续说道，“这些系统无法有效地将雷电流传输到地面。通过与威奇托州立大学合作开发这项创新技术，我们的目标是为风力涡轮机开发先进的保护装置，这意味着它们在现场停留的时间更长，在涡轮机上停留的时间更长，并且进入垃圾填埋场或回收利用的材料更少。”

该技术增强了现有叶片的防雷系统，确保雷电流正确传输到接地连接。这最大限度地减少（并在某些情况下消除）对下面的叶片表面和敏感电子元件造成的损坏。该技术由 WSU NIAR 环境测试实验室主任兼高级研究科学家 Billy Martin 开发。在 WSU Ventures 的帮助下，Martin 与 LDS 合作改进了商业化技术。

根据 WSU 2017 年的一篇文章，之前的设备存在可靠性问题，通常是一次性的，需要维修时需要大量的涡轮机停机时间。 Martin 的设计涉及使涡轮叶片能够承受多次雷击而不会受到损坏的层。最近的一项测试表明，在多达八次雷击后没有损坏。当保护层确实发生损坏时，它可以在大约 20 分钟内修复，不包括到达已经安装的刀片所需的时间。涡轮叶片可在安装前涂上保护层。

风能和航空航天的防雷能力

“[该协议]让我们有机会与备受推崇的大学和研究所就最新技术和进步进行合作，同时应用我们在防雷能力和航空航天和国防解决方案方面的现有专业知识，支持这种有针对性的风能用途Ducommun 董事长、总裁兼首席执行官 Stpehen G. Oswald 说。

“我们与 NIAR 和 Lightning Diversion Systems 合作开发的技术类型表明 WSU 致力于利用我们的专业知识和研究优势来实现经济多元化，”WSU 总裁 Jay Golden 说。

“在风能行业开发技术是一个重点，”WSU 技术转让主任 Rob Gerlach 说。 “凭借我们的航空专业知识，我们有能力以独特的方式进行创新，从而颠覆行业。”

NIAR 的环境测试实验室进行测试以评估照明的直接影响、飞机照明瞬态分析和雷电引起的瞬态敏感性。

关于 Ducommun Incorporated
Ducommun Incorporated 为航空航天、国防和工业市场的客户提供增值、创新的制造解决方案。该公司成立于 1849 年，专注于两个核心领域——电子系统和结构系统——为商用飞机平台、关键任务军事和太空计划以及复杂的工业应用生产复杂的产品和组件。 2017 年，Ducommun Incorporated 收购了 Lightning Diversion Systems (LDS)，这是为军事、航空航天和风能领域设计、开发和生产分段式避雷器条、设备和产品的全球领导者。