MS-21 完成第四次 EASA 认证飞行测试
伊尔库特公司（俄罗斯莫斯科）报告称，其第四架 MS-21-300 飞行试验机于 3 月 17 日从伊尔库茨克直飞俄罗斯拉缅斯科耶机场，继续进行飞行试验，以获得欧盟航空安全局的认证（欧洲航空安全局，德国科隆）。
这架飞机于 2019 年 12 月完工，由一流试飞员奥列格·穆托文和荣誉试飞员罗曼·塔斯卡耶夫驾驶。
对于这架飞机，伊尔库特公司（联合飞机公司的一部分）的一个分支机构伊尔库茨克航空工厂的专家安装了高密度的 211 座客舱配置，尽管伊尔库特说这架飞机目前配备了 172 名乘客座椅、控制和测量设备以及位于班轮后部的测试工程师工作场所。在对客舱进行认证测试之前，将另外安装39个乘客座椅以代替测试设备。机舱建成后，飞机紧急出口测试也将完成。
MS-21 具有世界上最大的灌注、非高压釜碳纤维复合材料机翼，由 AeroComposit（俄罗斯莫斯科）制造。
有关 MS-21 及其复合机翼的制造和进展的更多信息，请参阅 CW 过去报道的时间线：
- 2019 年 12 月，伊尔库特公司完成了第四架 MS-21 测试飞机的建造。
- 2019 年 11 月，MS-21 完成了 EASA 认证的第三次飞行测试。
- 2019 年 8 月，伊尔库特公司首次向公众展示了 MS-21。
- 进来。 2019年3月，第三架MS-21-300加入试飞计划。
- 2019 年 2 月，EASA 完成了 MS-21-300 认证计划的第一次飞行。
- 2019 年 1 月，伊尔库特公司完成了第三架 MS-21 测试飞机的建造。
- 2018 年 8 月，CW 发表了一篇关于 MS-21 灌注和共固化复合材料机翼的案例研究，以及对航空复合材料未来的影响。
- 2018 年 7 月，第二架 MS-21 测试飞机成功飞行。
- 2017 年 10 月，一架 MS-21 测试飞机从俄罗斯伊尔库斯特飞往莫斯科。
- 2016 年 7 月，MS-21 复合材料机翼盒交付用于静态测试。
- 2016 年 6 月，伊尔库特宣布其 MS-21 非高压釜 (OOA) 机翼和机翼盒已接近准备好进行首次飞行。
- 2014 年 1 月，CW 报告了树脂灌注 MS-21 机翼和翼盒的案例研究。
- 2011 年，FACC 首次展示了 MS-21 飞机的复合材料翼盒。
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