Bye eFlyer 2 飞行测试数据支持电力推进声明
George E. Bye，Bye Aerospace 首席执行官，拥有 eFlyer 2 原型来源|再见航天
Bye Aerospace（美国科罗拉多州恩格尔伍德）宣布其 eFlyer 2 取得进一步进展 开发原型飞行测试计划，发布的新数据继续证实电动航空的好处。
“在一系列飞行测试中，我们的团队使用劳斯莱斯 SP70d 发动机探索了广泛的功率设置和速度，”Bye Aerospace 首席执行官 George E. Bye 说。 “使用 60 kW 功率设置，爬升率为每分钟 650 英尺，在 10,000 英尺密度高度相对较高的情况下，爬升率为 70 kW 每分钟 750 英尺。特别值得注意的是，传统的通用航空飞机只有在海平面上才能达到这些爬升率。” Bye 补充说，在 36 kW 巡航功率设置下，实现了 100 节的真实空速。
今年早些时候，波音公司（美国伊利诺伊州芝加哥）宣布，未来 20 年将需要 804,000 名新的商业航空公司飞行员——是目前航空公司飞行员数量的五倍。 eFlyer 2 旨在解决这一紧迫的专业飞行员需求所产生的培训要求。 Bye Aerospace 正在开发通过 FAA FAR 23 认证的 eFlyer 通用航空飞机系列，从 eFlyer 2 开始 ，用于飞行训练任务。
“我们继续以高效和紧迫的方式推进我们的 FAA 认证计划，将安全作为我们的首要任务，”拜说。
Bye Aerospace 当前和未来的所有飞机系列，包括 eFlyer 2 和 eFlyer 4， 旨在满足市场需求，包括将运营成本降低五倍、零排放和降低噪音。 Bye Aerospace 估计 e Flyer 每年将消除 300 万吨二氧化碳，否则将产生用于培训所需的新航空公司飞行员。
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