Hexcel碳纤维预浸料获Flight Design选用于超轻型飞机
超轻型飞机专家Flight Design（德国Hörselberg-Hainich）选择Hexcel（美国康涅狄格州斯坦福德）供应低温固化预浸料用于飞机生产。具体选用Hexcel HexPly M79碳纤维预浸料，据称通过确保恒定材料质量和加工参数，交付更一致的最终产品，以更具竞争力的总成本生产更轻更强的飞机。
Flight Design飞机超轻结构高度依赖复合材料，寻找预浸料材料方案时求助于长期复合材料合作伙伴Lange + Ritter（Hexcel欧洲分销网络成员）。Hexcel和Lange + Ritter为Flight Design专门创建多个新产品代码，并供应材料用于初步操作试验和原型制作。Hexcel HexPly M79低温非热压罐固化方案首用于新F2原型机。作为材料供应包一部分，Lange + Ritter还派遣团队现场培训技术支持，助Flight Design生产团队快速掌握预浸料工艺。
HexPly M79技术优势
Hexcel称HexPly M79预浸料可在70°C固化8小时或80°C固化4小时，降低模具成本并提高制造速率。结合Hexcel空气排气Grid技术，HexPly M79 UD碳纤维带可减少脱泡步骤层压，实现<1%空洞含量，不受层压厚度影响。凭借持续低空洞含量和改进力学性能，设计工程师可进一步优化高载荷复合航空结构。
据Hexcel介绍，Flight Design更多复合飞机部件正转向预浸料技术。转用HexPly M79使铺层更洁净精准，低温烘箱固化快速节能，制造工艺持续输出极高质量层压板和部件。Hexcel称Flight Design长期战略是跨机型全面集成HexPly M79。
"Hexcel和Lange + Ritter的材料技术包对Flight Design大获成功，" Flight Design总经理Daniel Gunther表示，"决定转用预浸料时我们评估多方案，仅Hexcel和Lange + Ritter能提供低温非热压罐（OOA）固化、全球公认材料质量和我们寻求的客户服务水平。"
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