复合材料和铝合金螺旋桨制造商Hartzell Propeller（美国俄亥俄州Piqua）于7月7日报告，飞机制造商CubCrafters（美国华盛顿州Yakima）已选定Hartzell两款新一代碳纤维结构复合材料三叶Pathfinder螺旋桨，作为其前轮式NXCub的唯一选装选项，该机型正推进认证和量产。 Hartzell团队很高兴延续与CubCrafters的长期合作，Hartzell Propeller总裁JJ Frigge评论道。新款NXCub有机会向更广泛的飞行员群体开放丛林飞行，我们荣幸能参与其中。 据Hartzell介绍，Pathfinder凭借更新的气动外形和内部结构，更安静

Epic Aircraft（美国俄勒冈州Bend）于7月23日宣布，已获得其E1000全碳纤维六座单发涡桨飞机的FAA生产许可证（PC）。继5月完成首批交付后，PC使Epic能通过制造、试飞和签发适航证加速交付，减少FAA现场监管介入。 获得FAA生产许可证是重大里程碑，Epic CEO Doug King表示。这是个严格流程，涉及大量文件、工艺和系统审批，复合材料增加了额外复杂性。此批准验证了团队努力和我们对飞机的投入。 公司追求FAA生产认证始于数年前，与型号合格证（TC）项目同步，后者于2019年11月结束。Epic称数月前已准备好完成FAA生产审计（PC前置步骤），但新冠疫情打乱计划。

图片来源：Autoflight 9月13日报道，eVTOL开发商Autoflight（中国上海）在2020世界无人机大会（中国深圳）向全球市场首发其复合材料密集型垂直起降（eVTOL）飞行器V400 Albatross。 公司首次发布企业战略规划，包括专注大规模智能物流飞行器和空中出租车自动驾驶载人飞行器为主产品布局，以及构建航空物流运营体系和3D空中出行方式创造城市空中交通（UAM）未来。 V400 Albatross由Autoflight自主开发，最大起飞重量400公斤，最大载荷100公斤。据公司介绍，提供两种动力版本：纯电版满载巡航航程300公里，混动版满载巡航航程1,000公里。Aut

图片来源：Saertex 8月27日，Safran Nacelles（英国伯恩利）与Saertex GmbH（德国Saerbeck）签署10年合作合同，共同生产碳纤维织物飞机设备。 合同规定，Saertex供应多轴碳纤维织物，Safran采用树脂传递模塑技术生产多型飞机发动机短舱。此协议标志着两家全球运营企业的深度合作。 “很高兴凭借我们在航空航天领域的能力和改进技术，赢得Safran这位重要新合作伙伴的信任，”Saertex首席执行官Christoph Geyer在签约时表示。Safran材料采购副总裁Thierry Viguier同样对新合作伙伴关系表示期待。