X5CrNi18-10 (C700) 应变硬化奥氏体不锈钢：DIN 5512-3 铁路车辆应用
概述
X5CrNi18-10 (C700) 是一种应变硬化奥氏体不锈钢，符合 DIN 5512-3 标准，专为铁路车辆工程设计。对应 EN 10088 标准性能。典型应用：覆盖件、型材、罐体、内部构件。特点：在交付状态和焊接状态下均耐晶间腐蚀。
增值服务
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一般性能
| 性能 | 温度 | 数值 |
|---|---|---|
| 密度 | 20.0 °C | 7.9 - 7.92 g/cm³ |
力学性能
| 性能 | 温度 | 数值 |
|---|---|---|
| 弹性模量 | -100.0 °C | 206 GPa |
| 20.0 °C | 196 - 200 GPa | |
| 24.0 °C | 194.4 - 196.5 GPa | |
| 100.0 °C | 190 - 194 GPa | |
| 149.0 °C | 188.2 - 189.6 GPa | |
| 200.0 °C | 182 - 186 GPa | |
| 260.0 °C | 182.7 - 184.1 GPa | |
| 300.0 °C | 174 - 179 GPa | |
| 371.0 °C | 173.1 - 177.9 GPa | |
| 400.0 °C | 166 - 172 GPa | |
| 483.0 °C | 157.9 - 160 GPa | |
| 500.0 °C | 158 - 165 GPa | |
| 593.0 °C | 149.6 - 155.8 GPa | |
| 600.0 °C | 150 GPa | |
| 700.0 °C | 142 GPa | |
| 704.0 °C | 137.9 - 144.8 GPa | |
| 800.0 °C | 134 GPa | |
| 816.0 °C | 120.7 - 128.2 GPa | |
| 断后伸长率 | 20.0 °C | 20 % |
| 泊松比 | 20.0 °C | 0.28 |
| 24.0 °C | 0.24 - 0.25 | |
| 149.0 °C | 0.27 - 0.30 | |
| 260.0 °C | 0.29 - 0.32 | |
| 371.0 °C | 0.32 | |
| 483.0 °C | 0.27 - 0.29 | |
| 593.0 °C | 0.29 - 0.30 | |
| 704.0 °C | 0.27 - 0.30 | |
| 816.0 °C | 0.23 - 0.27 | |
| 剪切模量 | 24.0 °C | 78.6 GPa |
| 149.0 °C | 72.4 - 74.5 GPa | |
| 260.0 °C | 69.6 - 71 GPa | |
| 371.0 °C | 65.5 - 67.6 GPa | |
| 483.0 °C | 62.1 GPa | |
| 593.0 °C | 57.9 - 60 GPa | |
| 704.0 °C | 54.5 - 55.9 GPa | |
| 816.0 °C | 49 - 50.3 GPa | |
| 抗拉强度 | 20.0 °C | 700 - 900 MPa |
| 屈服强度 Rp0.2 | 20.0 °C | 350 MPa |
热学性能
| 性能 | 温度 | 数值 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 线膨胀系数 | -100.0 °C | 1.49E-5 1/K | |
| 20.0 °C | 1.61E-5 1/K | ||
| 100.0 °C | 1.6E-5 - 1.67E-5 1/K | ||
| 200.0 °C | 1.65E-5 - 1.72E-5 1/K | ||
| 300.0 °C | 1.7E-5 - 1.77E-5 1/K | ||
| 400.0 °C | 1.75E-5 - 1.81E-5 1/K | ||
| 500.0 °C | 1.8E-5 - 1.84E-5 1/K | ||
| 600.0 °C | 1.88E-5 1/K | ||
| 700.0 °C | 1.91E-5 1/K | ||
| 800.0 °C | 1.94E-5 1/K | ||
| 熔点 | 1230 - 1480 °C | 奥氏体不锈钢典型值 | |
| 比热容 | -100.0 °C | 440 J/(kg·K) | |
| 20.0 °C | 472 - 500 J/(kg·K) | ||
| 100.0 °C | 487 J/(kg·K) | ||
| 200.0 °C | 503 J/(kg·K) | ||
| 300.0 °C | 512 J/(kg·K) | ||
| 400.0 °C | 520 J/(kg·K) | ||
| 500.0 °C | 530 J/(kg·K) | ||
| 600.0 °C | 541 J/(kg·K) | ||
| 700.0 °C | 551 J/(kg·K) | ||
| 800.0 °C | 559 J/(kg·K) | ||
| 热导率 | -100.0 °C | 11.7 W/(m·K) | |
| 20.0 °C | 14.5 - 15 W/(m·K) | ||
| 100.0 °C | 16 W/(m·K) | ||
| 200.0 °C | 17.6 W/(m·K) | ||
| 300.0 °C | 19.1 W/(m·K) | ||
| 400.0 °C | 20.4 W/(m·K) | ||
| 500.0 °C | 21.9 W/(m·K) | ||
| 600.0 °C | 23.3 W/(m·K) | ||
| 700.0 °C | 24.7 W/(m·K) | ||
| 800.0 °C | 26.1 W/(m·K) | ||
| 热扩散率 | -100.0 °C | 3.7 mm²/s | |
| 20.0 °C | 3.9 mm²/s | ||
| 100.0 °C | 4.3 mm²/s | ||
| 200.0 °C | 4.3 mm²/s | ||
| 300.0 °C | 4.6 mm²/s | ||
| 400.0 °C | 4.7 mm²/s | ||
| 500.0 °C | 4.9 mm²/s | ||
| 600.0 °C | 5 mm²/s | ||
| 700.0 °C | 5.3 mm²/s | ||
| 800.0 °C | 5.7 mm²/s |
电学性能
| 性能 | 温度 | 数值 |
|---|---|---|
| 电阻率 | -100.0 °C | 5.86E-7 Ω·m |
| 20.0 °C | 6.92E-7 - 7.3E-7 Ω·m | |
| 100.0 °C | 7.58E-7 Ω·m | |
| 200.0 °C | 8.36E-7 Ω·m | |
| 300.0 °C | 9.07E-7 Ω·m | |
| 400.0 °C | 9.73E-7 Ω·m | |
| 500.0 °C | 1.02E-6 Ω·m | |
| 600.0 °C | 1.06E-6 Ω·m | |
| 700.0 °C | 1.1E-6 Ω·m | |
| 800.0 °C | 1.13E-6 Ω·m |
化学成分
| 元素 | 含量 |
|---|---|
| 碳 | 0.07 % |
| 铬 | 17.5 - 19.5 % |
| 锰 | 2 % |
| 镍 | 8 - 10.5 % |
| 氮 | 0.11 % |
| 磷 | 0.05 % |
| 硅 | 1 % |
| 硫 | 0.015 % |
金属
- EN 10088-1 X6CrNiNb18-10 应变硬化钢 (+C700) —— 化工与食品应用的卓越耐腐蚀之选
- X2CrNiN18-7 应变硬化奥氏体不锈钢 (DIN 5512-3) —— 轨道交通优选
- DIN 5512-3 X2CrNi12 不锈钢：轨道车辆车体专用高性能材料
- EN 10088-1 X2CrNi18-9 应变硬化不锈钢 (+C700)：耐腐蚀与力学性能俱佳
- EN 10269 X2CrNi18-9 应变硬化不锈钢 (C700) – 高性能耐腐蚀
- 高性能 X6CrNiMoTi17-12-2 奥氏体不锈钢 – DIN 5512-3 牌号，+C700 强化
- EN 10088-1 X2CrNi19-11 应变硬化不锈钢 (C700)：化工医药领域的高性能之选
- DIN 5512-3 X5CrNiMo17-12-2 (+C700) 应变硬化不锈钢：轨道车辆与储罐应用首选
- X6CrNiTi18-10 钢材等级 – DIN 5512-3 C700 应变硬化钢
- EN 10088-1 X8CrNiS18-9 应变硬化钢 (C700) - 耐腐蚀易切削工具钢
- EN 10088-1 X6CrNiMoTi17-12-2 应变硬化钢 (+C700) – 高耐腐蚀性能
- DIN 1654-5 X6CrNiMoTi17-12-2 淬火精车材：卓越冷成型与耐蚀性