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EN 10277-5 C60 冷拔钢——高碳钢在重型工程中的卓越表现

C60 钢材(材料号 1.0601)符合 EN 10277-5 标准,属高碳钢范畴,专为大尺寸重型锻件及高载荷工况设计,广泛应用于车辆制造、发动机与机械工程领域。材料可表面淬火强化,典型零件包括曲轴、螺栓、变速箱齿轮等。最低使用温度 -25 °C。

完整性能数据集

一般性能

性能温度数值
密度20 °C7.80 g/cm³

力学性能 (冷拔状态典型值)

性能温度数值备注
弹性模量-100 °C217 GPa
20 °C212 GPa
100 °C207 GPa
200 °C199 GPa
300 °C192 GPa
400 °C184 GPa
500 °C175 GPa
600 °C164 GPa
断后伸长率20 °C4 – 8 %
泊松比23 °C0.29高碳钢典型值
剪切模量23 °C81 GPa高碳钢典型值
抗拉强度20 °C670 – 860 MPa
屈服强度20 °C380 – 700 MPa

热学性能

性能温度数值备注
线膨胀系数-100 °C1.08×10⁻⁵ 1/K
20 °C1.19×10⁻⁵ 1/K
100 °C1.25×10⁻⁵ 1/K
200 °C1.30×10⁻⁵ 1/K
300 °C1.36×10⁻⁵ 1/K
400 °C1.41×10⁻⁵ 1/K
500 °C1.45×10⁻⁵ 1/K
600 °C1.49×10⁻⁵ 1/K
最高使用温度—500 °C碳钢典型值
长期使用温度范围—-25 – 0 °C
熔点—1289 – 1478 °C高碳钢典型值
比热容-100 °C423 J/(kg·K)
20 °C461 J/(kg·K)
100 °C479 J/(kg·K)
200 °C499 J/(kg·K)
300 °C517 J/(kg·K)
400 °C536 J/(kg·K)
500 °C558 J/(kg·K)
600 °C587 J/(kg·K)
导热系数20 °C41.7 W/(m·K)
100 °C43.4 W/(m·K)
200 °C43.2 W/(m·K)
300 °C41.4 W/(m·K)
400 °C39.1 W/(m·K)
500 °C36.7 W/(m·K)
600 °C34.1 W/(m·K)
热扩散率20 °C11.6 mm²/s
100 °C11.3 mm²/s
200 °C10.5 mm²/s
300 °C9.5 mm²/s
400 °C8.3 mm²/s
500 °C7.1 mm²/s
600 °C5.8 mm²/s

电学性能

性能温度数值
电阻率20 °C2.50×10⁻⁷ Ω·m
100 °C2.95×10⁻⁷ Ω·m
200 °C3.65×10⁻⁷ Ω·m
300 °C4.53×10⁻⁷ Ω·m
400 °C5.56×10⁻⁷ Ω·m
500 °C6.74×10⁻⁷ Ω·m
600 °C8.13×10⁻⁷ Ω·m

化学成分 (质量分数 %)

元素含量范围
碳 (C)0.57 – 0.65
锰 (Mn)0.60 – 0.90
磷 (P)≤ 0.04
硅 (Si)≤ 0.40
硫 (S)≤ 0.03

工艺特性:C60 碳含量较高,冷拔后硬度高、耐磨性好,适合表面感应淬火/火焰淬火,可获得高硬度耐磨表层与韧性心部的双重性能组合。焊接性一般,焊接时需预热并采取后热措施。

金属

  1. EN 10277-5 25CrMo4 冷拔钢——高强度与高延展性的工程用材
  2. EN 10277-5 25CrMoS4 冷拔钢——汽车与工业用高强度易切削钢
  3. EN 10277-5 38Cr2 冷拔钢 – 高强度与低温性能
  4. EN 10277-5 38CrS2 冷拔钢 – 汽车机械用精密合金
  5. EN 10277-5 41Cr4 冷拔钢 – 汽车机械高性能工程钢
  6. EN 10277-5 41CrS4 冷拔钢 —— 适用于汽车与工业的高强度钢材
  7. EN 10277-5 42CrMo4 优质冷拔钢 —— 重载工况的高性能选择
  8. EN 10277-5 46Cr2 冷拔钢 —— 车辆零部件的高强度、低延展性材料
  9. EN 10277-5 46CrS2 冷拔钢:高强度与优异加工性能
  10. EN 10277-5 50CrMo4 冷拔钢:高强度与低温性能
  11. EN 10277-5 50CrV4 冷拔钢:高强度与耐磨性
  12. EN 10277-5 30CrNiMo8 优质冷拔钢 —— 重载应用的高强度之选