EN 10277-5 Cm60 钢：高强度冷拔钢，用于汽车与工程应用
EN 10277-5 标准中的 Cm60 钢是一种高强度冷拔钢，专为汽车制造、发动机及机械工程中承受高应力的零部件设计。该钢种在保持高强度的同时具备良好的加工性能，最低使用温度可达 -25 °C。典型应用包括齿轮、小齿轮、轴类等关键传动部件。
物理性能
| 性能 | 温度 | 数值 |
|---|---|---|
| 密度 | 20.0 °C | 7.85 g/cm³ |
力学性能
| 性能 | 温度 | 数值 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 弹性模量 | 20.0 °C | 210 GPa | |
| 100.0 °C | 205 GPa | ||
| 200.0 °C | 195 GPa | ||
| 300.0 °C | 185 GPa | ||
| 400.0 °C | 175 GPa | ||
| 伸长率 | 20.0 °C | 11 - 14 % | |
| 泊松比 | 23.0 °C | 0.29 | 高碳钢典型值 |
| 断面收缩率 | 20.0 °C | 25 - 35 % | |
| 剪切模量 | 20.0 °C | 81 GPa | |
| 抗拉强度 | 20.0 °C | 750 - 1000 MPa | |
| 屈服强度 | 20.0 °C | 450 - 580 MPa |
热学性能
| 性能 | 温度 | 数值 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 热膨胀系数 | 100.0 °C | 1.11×10⁻⁵ 1/K | |
| 200.0 °C | 1.21×10⁻⁵ 1/K | ||
| 300.0 °C | 1.29×10⁻⁵ 1/K | ||
| 400.0 °C | 1.35×10⁻⁵ 1/K | ||
| 最高使用温度 | 500 °C | 碳钢典型值 | |
| 长期使用温度范围 | -25 至 0 °C | ||
| 熔点 | 1289 - 1478 °C | 高碳钢典型值 | |
| 比热容 | 23.0 °C | 486 J/(kg·K) | 高碳钢典型值 |
| 热导率 | 20.0 °C | 51 W/(m·K) | |
| 100.0 °C | 49.9 W/(m·K) | ||
| 200.0 °C | 47.8 W/(m·K) | ||
| 300.0 °C | 44.8 W/(m·K) |
电学性能
| 性能 | 温度 | 数值 |
|---|---|---|
| 电阻率 | 20.0 °C | 1.3×10⁻⁷ Ω·m |
化学成分
| 元素 | 含量范围 |
|---|---|
| 碳 (C) | 0.57 - 0.65 % |
| 锰 (Mn) | 0.6 - 0.9 % |
| 磷 (P) | ≤ 0.04 % |
| 硅 (Si) | ≤ 0.4 % |
| 硫 (S) | 0.02 - 0.035 % |
金属
- 25CrMo4 (EN 10277-5) 高强度铬钼钢：冷拉/车光调质圆钢
- 25CrMoS4 (EN 10277-5) 易切削高强度铬钼钢：冷拉调质圆钢
- 28Cr4 (EN 10277-5) 高强度铬钢：冷拉/车光调质圆钢
- EN 10277-5 34CrS4 冷拔/车削调质钢：车辆及发动机应用
- EN 10277-5 36CrNiMo4 等级 – 冷拔、车削、淬火回火钢，用于高性能应用
- EN 10277-5 37Cr4 等级：优质冷拔淬火钢，用于高性能汽车及机床零件
- EN 10277-5 37CrS4 等级：高性能冷拔、淬火回火钢，用于汽车及机械应用
- EN 10277-5 38Cr2 等级 – 冷拔、淬火回火钢，用于高强度汽车零部件
- EN 10277-5 38CrS2 等级：高强度冷拔、车削、淬火回火钢
- EN 10277-5 41Cr4 钢 - 冷拔、车削、淬火回火态
- EN 10277-5 41CrS4 钢 - 高强度冷拔易切削钢，用于汽车与机械
- EN 10277-5 42CrMo4 钢 - 冷拔、车削、淬火回火高载荷钢