Tenax PPS碳纤维热塑性单向预浸带——高性能低成本新选择

Teijin Carbon Europe（德国伍珀塔尔）于5月19日宣布推出基于聚苯硫醚（PPS）的新型碳纤维热塑性单向预浸带（TPUD）。Teijin表示，新款PPS基体Tenax TPUD可切入成本敏感型市场，同时具备TPUD典型优势：耐化学品溶剂、低可燃性、室温储存运输、可回收性。 凭借阻燃性能和低烟排放，这种新型Tenax带材可用于飞机或轨道车辆内饰等应用。最高连续使用温度达220°C。材料特性包括极低吸水率、高温下良好抗蠕变性、高尺寸稳定性。Teijin表示这些特性使产品适合与自动铺带（ATL）或自动铺丝（AFP）结合包覆成型用于复杂几何形状。Teijin还指出，PPS工艺温度比聚醚

先进复合材料行业长期挑战在于寻找降低碳纤维成本途径，让所有渴望使用这一高价值高效增强材料的行业用得起。得益于数十年通过前驱体化学、机械创新、工艺改进提升生产力，碳纤维成本大幅下降。 极具前景且最接近商业化的替代前驱体之一是纺织级PAN，类似生产丙烯酸毛衣的纤维。如同橡树岭国家实验室（ORNL）研究的其他替代前驱体（聚合物、木素、煤炭），纺织级PAN碳纤维（TCF）与特种航空航天级PAN碳纤维有多重差异。 差异之一：纺织级PAN前驱体因面向纺织行业（窗帘、衣物、家具面料），以本质低成本大丝束形式供应，较专用航天级PAN前驱体廉价。碳纤维生产中，这提升通量、降低转化成本。也倾向生产大得多丝束——O

Toray Industries Inc.（日本东京）推出高拉伸模量碳纤维和热塑性颗粒，即Torayca T系列。公司称适配注塑成型，将实现复杂、刚性、轻量化零件生产，减少环境影响。Toray加速研发力争三年内商业化量产纤维和颗粒，相信这将提升成本性能。 Toray面向压力容器、航空航天、下一代汽车及其他工业应用推广该系列。新系列攻克公司2018年Torayca MX系列控制技术面临的成本挑战，后者采用纳米级纤维结构控制技术平衡高压缩强度和5.7 GPa拉伸强度、377 GPa拉伸模量。Torayca T系列——对比MX系列5微米纤维直径——提供7微米均匀内部结构纤维，拉伸弹性模量390 GP

再生碳纤维（rCF）的商业逻辑颇为复杂。行业建立在解决两大痛点的期许上：一是将碳纤维废弃物拒之垃圾填埋场之外，二是填补碳纤维供需潜在缺口。业内普遍估算，约 30% 产出的碳纤维最终沦为废料。与此同时，宝贵材料填埋之时，多数分析师认同：未来几年内，年需求量或将超越年产能。据 Hexcel 全球纤维总裁 Brett Schneider 与 CarbConsult GmbH 董事总经理 Dan Pichler 在 2018 年 12 月碳纤维大会披露，全球碳纤维年均需求约 6.5-8.5 万吨，名义产能（高于实际产能）约 15 万吨。据《CW》撰稿人 Amanda Jacob 3 月报道，部分分析师