Sicomin GreenPoxy 树脂为首个 NFC 风力涡轮机机舱做出贡献
Sicomin（法国马蒂格斯城堡）宣布与 Greenboats GmbH（德国不来梅）合作，交付据称是第一个用于海上风力涡轮机的天然纤维复合材料 (NFC) 机舱，也是迄今为止最大的 NFC 结构。 Sicomin 与德国经销商 Time Out Composites (Bornheim) 合作，为机舱的开发提供了 GreenPoxy 生物基树脂、膨胀型阻燃胶衣和抗紫外线透明涂料。 Greenboats 希望展示风能中的大型 NFC 结构如何降低制造能耗，并显着提高涡轮机中使用的复合材料的可持续性。
机舱的最初开发源于 Greenboats 于 2020 年从一家领先的风能技术开发商那里收到的设计和制造可持续 NFC 机舱的委托。由此产生的 7.3 米长结构的表面积约为 100 平方米，由 Greenboats 设计，以满足海上涡轮机短舱所需的所有 DNV-GL（挪威奥斯陆）负载情况，包括 200 公里/小时最大风载荷和护栏上的 2 千牛顿载荷。
据 Sicomin 称，其 GreenPoxy 系列能够满足这些具有挑战性的要求。其 DNV-GL 类型批准的生物基环氧树脂用于注入 BComp（瑞士弗里堡）亚麻纤维增强材料和轻木芯，并在外表面涂有 Sicomin 的膨胀型防风雨胶衣。固化的面板被切割成形，形成在一个公插头上并粘合在一起，然后沿着所有面板接缝线添加亚麻增强层 - 用手与 GreenPoxy 树脂层压并真空袋装。最后，Sicomin 的抗紫外线透明涂层产品被用于保护和增强亚麻纤维特征条纹细节的光洁度。
“对于像机舱这样的结构，我们选择的材料在大型组件中的加工性能始终如一，性能良好，这就是 Sicomin 如此强大的地方，”Greenboats 的创始人兼总经理 Friedrich Deimann 说。 “他们的树脂、胶衣和清漆符合我们的可持续发展目标，符合我们的 NFC 精神，同时不影响性能。当我们需要扩大规模时，他们真的可以在工业水平上供应。”
Sicomin总裁Philippe Marcovich表示，该公司期待2021年春季项目的下一阶段。该机舱将在鹿特丹港安装进行测试，然后永久安装在其长期的海上位置。
“我们的德国经销商 Sicomin 和 Time Out 对 GreenPoxy 材料将在新机舱中发挥的作用感到非常自豪，”他说。
树脂