Sicomin 为 ENATA Aerospace 飞行汽车概念提供环氧树脂
Sicomin (Châteauneuf les Martigues, France) 宣布它为由皇家艺术学院 (RCA, London, UK) Intelligent Mobility 项目的毕业生设计并由 ENATA Aerospace（阿联酋沙迦）制造的飞行汽车概念提供环氧树脂。
羚羊是一种单座、碳纤维、多旋翼飞行器，展示了悬停和倾斜以实现向前运动的能力。 ENATA Aerospace（阿联酋沙迦）被 RCA 毕业生选中建造 ½ 比例的演示器。该公司使用超轻航天材料和技术来满足最高质量和公差标准，并将重量保持在最低限度。 ENATA Aerospace 的交互式客户进度报告系统提供每日更新，使毕业生能够监控制造过程。在 60 天内，ENATA Aerospace 交付了羚羊，它长 2.5 米，宽 1.5 米，全碳纤维车架，体重 9 公斤。
该公司利用其机器人铣削能力铣削了一组用于制造车身的 32 个模具。外表面夹芯板由低密度 PEI 泡沫和超薄双轴碳纤维非卷曲织物模制而成。这种碳纤维织物由不同方向的单向层构成；使用 2 到 3 层 30 粒，具体取决于区域。
内部结构由使用碳纤维织物和 nomex 蜂窝芯材料的夹芯板组成。所有车身面板均采用湿法层压，并使用阴模真空加固，以提供最佳表面光洁度。
ENATA 为 Antelope 的结构选择了 Sicomin 的先进环氧树脂层压系统，据报道，它结合了良好的机械性能和优化的加工特性。环氧树脂据说比替代树脂类型强得多，具有良好的疲劳性能和耐用性，并被证明与碳纤维结合使用时效果很好。选择了 Sicomin 的 SR1700 环氧树脂系统，该系统专为生产航空航天应用等高性能复合材料而配制。据说该系统在环境温度下具有非常低的粘度，可与各种硬化剂一起用于小型或大型零件的真空成型，以优化工作时间。它对玻璃、芳纶和碳等多种增强材料具有良好的附着力。
“ENATA 多年来一直与 Sicomin 合作开发 FOILER、无人机和许多其他复合产品，”ENATA Aerospace 首席执行官 Olivier Nicolas 说。 “因此，我们完全相信 Sicomin 的高品质环氧树脂将非常适合革命性的羚羊飞行汽车概念。”
树脂