JEC公布2020创新奖入围名单 11大类角逐年度大奖

JEC集团（法国巴黎）公布年度JEC创新奖入围名单。经预选33个入围项目，评审团将用一个月时间在11个类别中各选出一名获奖者。颁奖典礼将于2020年3月4日周三17:00在JEC World 2020期间举行，地点为Agora舞台（5号馆）。

国际评审团阵容

评审团覆盖复合材料全产业链：

• Anurag Bansal，ACCIONA Construction S.A.全球业务发展经理
• Christophe Binetruy，EC Nantes主席兼教授
• Robert Buchinger，Swarco高级工业系统业务发展经理
• Chantal Fualdes，空客机身认证负责人、复合机身执行专家
• Karl-Heinz Fuller，戴姆勒混合材料概念与AMG经理
• Sung Ha，韩国汉阳大学机械工程教授
• Deniz Korkmaz，Kordsa EMEA复合技术总监
• Brian Krull，Magna Exteriors全球创新总监
• Yann Penfornis，Multiplast董事总经理
• Henry Shin，KCTech研发复合创新中心总监
• Kiyoshi Uzawa，创新复合中心教授/主任（博士）

2月1起开启网络投票（https://innovationawards.jec-world.events），公众可为各类别次优创新投票。

各类别入围项目

类别 I. 增材制造

• 可扩展复合材料机器人增材制造 (SCRAM) —— Electroimpact (美国)
  工业级真6轴连续纤维增强热塑性3D打印系统，实现无模具快速制造航空级一体化复合结构。
• CFIP技术 —— Eurecat (西班牙)
  新型后处理技术，可用连续纤维强化任意材料、任意工艺制造的零件。
• 快速3D微波打印晶格复合材料 —— 卡尔斯鲁厄理工学院 (德国)
  开发全球首台超高速3D微波打印机SERPENS，打印仿生自支撑晶格复合结构。

类别 II. 航空航天

• 热塑性复合材料焊接创新方案 —— Institut de Soudure集团 (法国)
  与阿科玛联合开发专利技术，实现热塑性复合材料超高性能焊接。
• 航空复合部件高产率制造 —— Solvay (英国)
  新材料与配套工艺将中小型零件制造速率提升10-20倍，保持航空性能质量并降低成本。
• 智能树脂注入系统(IRIS)演示 —— Spirit AeroSystems (美国)
  结合自热工装、树脂注入、先进自动化的复合航空结构制造工艺，降低设备材料成本，提升产率与设计集成度。

类别 III. 汽车

• 面向CFRP车身部件普及的拉挤工艺 —— 现代汽车集团 (韩国)
  新型拉挤工艺应对汽车大规模量产挑战。
• 过模注塑有机片支撑件 —— Valeo (法国)
  面向年产30万件大规模量产，满足外观、力学性能与可回收要求。
• 轻量化FRP中通道 (LehoMit-Hybrid) —— 大众汽车 (德国)
  适用大批量生产的创新高性价比结构混合热塑性车身部件，可在阴极电泳涂装前引入相应连接技术。

类别 IV. 建筑、基础设施与土木工程

• CL RESTRAP —— CARBO-LINK AG (瑞士)
  薄层固化CFRP预浸料带连续缠绕成柔性碳带，高度定制化加固任意尺寸混凝土梁，持久耐用。
• GlasCurtain ThermPH+ —— GlasCurtain inc. (加拿大)
  基于热固性聚酯玻纤增强塑料(TP-FRP)，打造全球热性能最优幕墙系统。
• APP/APN：混合隔热板 —— Hankuk Carbon (韩国)
  半不燃隔热、尺寸稳定、抗氧化处理。

类别 V. 设计与家具

• Gladiator混合复合饮料载具 —— AB InBev (比利时)
  可持续、耐用、可循环的颠覆性饮料载具，旨替代纸箱与塑料箱，兼具两者优势。
• Formcore — PEER椅 —— Airex (瑞士)
  无需昂贵模具工装即可生产自由成型夹层结构的芯材技术。
• 量产亚麻纤维屋顶 —— Mecelec (法国)
  亚麻纤维BMC首次大规模量产应用，Morris柱圆顶一年内完成设计、测试与上市。

类别 VI. 海运与造船

• 注入工艺结构流动介质 —— Chomarat (法国)
  G-FLOW由100%玻纤制成的内部流动介质，创新设计带来卓越流动性能与力学性能。
• Norsepower转子帆轻量化方案 —— Gurit UK Ltd. (英国)
  利用风能辅助推进，助货运/客运船舶降低5-30%燃油成本。
• 粘接复合箔的可拆卸设计 —— RESCOLL (法国)
  可粘接发动机增升力、按需解粘便于维护/复用/升级的摩托艇复合箔。

类别 VII. 工艺

• 复合材料制造功能性涂装膜 —— Corso Magenta (法国)
  模内干法涂装膜/底漆/面漆，大幅缩短周期、降低环境影响、拓展功能化机遇。
• 定制热塑性复合板材生产线 —— ENGEL AUSTRIA (奥地利)
  拾取放置叠层单元+加热冷却固化单元，1-3分钟周期生产定制热塑性板材。
• AFP在线检测 —— FIVES MACHINING (法国)
  基于创新测量传感器与实时处理软件管线，响应式监控AFP铺放过程。

类别 VIII. 铁路车辆与基础设施

• COHLE碳纤维复合架空接触网轻轨系统 —— Cecence Ltd. (英国)
  碳纤维复合架空接触网系统，支撑杆减少50%、无需张紧系统，提升美观度。
• BRAINSTORM项目 —— Far-UK Ltd. (英国)
  创新设计超轻复合管材用于轻轨车辆结构，降低投资制造成本及碳排放。
• DESTINY热塑性树脂列车车头 —— Stratiforme Industries (法国)
  基于热塑性复合材料开发商用飞机内饰与铁路应用新部件系列。

类别 IX. 回收

• 环氧复合材料闭环回收 —— Cobra International Co. Ltd. (泰国)
  联合Aditya Birla Chemicals，为注射环氧模具工装与热固性环氧RTM水上运动鳍板（Starboard与MFC）提供闭环回收方案。
• 模块化复合设计餐饮标准单元 —— Comprisetec GmbH (德国)
  专用SMC实现减重与更长寿命（坚固性提升），再生碳纤维降低环境影响。
• 终极极速板 —— 西北应用科技大学 (瑞士)
  竞速跑鞋底结构，用含前航空航天汽车应用再生碳纤维的SMC制造。

类别 X. 航天

• ampliTex与powerRibs卫星结构 —— Bcomp Ltd. (瑞士)
  高性能生物复合技术制造可消亡卫星结构板，满足严苛空间环境要求，达TRL5。
• 轻量化无内衬碳纤维亚尺度低温罐 —— Hankuk Carbon Ltd. (韩国)
  以无内衬碳复合低温罐替代现有燃料箱，实现运载器30%减重。
• 基于亚麻纤维的运载器热防护 —— Linéo SAS (法国)
  亚麻纤维复合材料制造运载器外部热防护，突破性技术满足环保要求并降本。

类别 XI. 体育与医疗

• Amparo Confidence Socket —— Amparo GmbH (德国)
  重新定义假肢接收腔技术。Confidence Socket即装即用产品，提供更简便、快速、经济的装配流程。
• 无钉CFRTP短跑鞋 —— ASICS Corp. (日本)
  预成型随机取向超薄CFRTP带突破性成型方法：实现CFRTP精细细节成型，应用于无钉短跑鞋。
• 自动化生产混合复合车架 —— REIN4CED (比利时)
  智能优化复合设计能力与创新混合材料概念实现韧性复合材料，全自动化生产高性价比高性能CFRTP部件。