Polyscope Polymers凭先进热塑性复合导轨荣获JEC创新奖汽车应用奖
Polyscope Polymers B.V.（荷兰海伦）荣获JEC创新奖汽车应用类别大奖。公司XIRAN SGH30EB玻纤增强热塑性复合材料被Webasto France和Groupe Renault（法国布洛涅-比扬古）指定用于2016年起装配于雷诺Scenic和Grand Scenic多功能车（MPV）全景天窗模组的卷帘导轨。
据公司称，这是行业重大汽车创新，系热塑性复合材料首次在量产乘用车此类天窗设计中成功替代铝材。
“我们非常荣幸获得这一殊荣，”Polyscope Polymers B.V.业务单元总监Ferdi Faas表示。“这是对Polyscope团队极具挑战的应用开发，但我们有幸与Webasto France、Groupe Renault及项目涉及专业合作伙伴公司的杰出技术设计工程团队合作。”
据Polyscope称，从传统阳极氧化铝挤出型材转为热塑性复合导轨，为乘客释放13毫米头部空间，增加玻璃面板视野角度（称Daylight Opening）。XIRAN SGH30EB复合导轨还简化Scenic和Grand Scenic装配线上天窗构造安装。整个项目据称为安装后的改进设计全景天窗带来显著系统成本降低。
XIRAN SGH30EB为15%玻纤增强苯乙烯马来酸酐与丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物（SMA-GF）。Polyscope优化配方确保与聚氨酯胶粘剂高粘结强度，用于玻璃安装至模组、模组安装至白车身（BIW）车顶结构。材料还确保注塑成型尺寸稳定精密件，高次品一致性，这对卷帘系统平滑开合运行至关重要。XIRAN SGH30ED材料还省去了导轨润滑脂需求。
合作项目涉及Polyscope团队与车企Groupe Renault、一级汽车车顶系统领军制造商Webasto SC（法国莱沙泰利耶-沙托米尔）、专业模具商模塑商AARK-Shapers（法国拉塞吉尼耶尔）紧密协作。Webasto设计注塑导轨集成高阶功能，同时减少零件数和装配工序，缩短制造周期、降低成本复杂度。AARK-Shapers模具使天窗模组八个SMA-GF复合件可在一套家庭模具中成型，模具含模块化模块。这使Scenic和Grand Scenic导轨可同模成型，无需昂贵移动滑块或额外模具。不对称上下热塑导轨分两件注塑成型后脱模拼接。
在雷诺装配厂，重新设计的天窗系统从Webasto全组装预测试作为单件即装单元到达。天窗单元随机器人胶粘至车顶，省去两三装配步骤，提升生产率。除安装天窗初始显著成本降低，因热塑性复合模组零件更少，雷诺自2016年起还预期受益于长期保修成本降低，因更低百万分率（PPM）缺陷率和更高质量。
据Polyscope称，Groupe Renault改用热塑性复合天窗导轨亦有环境效益。如铝材，SMA/ABS基体树脂完全可回收，但生产导轨及报废回收能耗显著更低。
该项目为JEC World 2019宣布的11个JEC创新奖获奖项目之一。
树脂
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