TRB推出阻燃再生泡沫生物复合门扇 提升轨道交通安全
TRB Lightweight Structures Ltd.（TRB，英国剑桥郡）开发新型碳纤维增强生物复合夹层板门扇，芯材100%再生泡沫，专为地面及地下轨道交通设计并通过防火认证。
复合结构体系据称轻松通过BS 6853和BS 476标准，符合EN 45545 HL3级。TRB称产品为车厢门扇提供可持续“绿色”复合材料选项，成本与铝粘接门扇相当，却减重35%。
TRB设计工程团队与树脂合作伙伴紧密合作开发新型专有碳纤维兼容生物基预浸料树脂。TRB称新体系须高度可持续、制造具成本效益、轻量化，同时满足地下轨道应用苛刻火灾烟雾毒烟（FST）规范。新“生物”预浸料无毒、不挥发有机溶剂，基于聚糠醇（PFA）树脂，源自精糖副产物天然废弃物衍生可再生醇。
生物复合预浸料体系也可用于其他动车部件。轨道门扇夹层结构用泡沫芯材由100%再生消费塑料生产。TRB选其作再生泡沫芯以达成可持续目标，配合双面织物碳纤维布和生物树脂预浸料实现夹层板所需整体性能。其他应用可按需定制玻纤、天然纤维或芳纤基体设计。视轨道客户需求，门扇供应胶衣、面漆或底漆待涂装状态。
据公司称，BS 476 Part 7测试中夹层板系统获1类1a级，1.5分钟测试记录火焰蔓延50毫米，比1a级最大允许165毫米低30%。“对新型生物复合碳纤维预浸料夹层板系统整体性能数据极度满意，特别是FST规范达成，”TRB首席工程师Lyndon Newman说。“30年行业从未见非酚醛基热固性体系有如此令人印象深刻火性能测试结果，如此舒适通过BS标准。我们PFA生物树脂预浸料阻燃性优于酚醛，兼具优异耐温耐化学性。”
“初为轨道门扇开发生物复合产品，但可用于其他大众运输内饰应用。我们将航空航天预浸料技术引入轨道客户，”Newman补充。
门扇产品据称重26公斤，比40公斤铝当量减重35%。TRB门扇报告40年寿命预期，比铝优势含更强韧、优异疲劳抗性、低维护成本、单程能耗降低、减少轨道磨损等成本重量双重效益。
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