超高速水翼赛艇：先进复合材料制造赋能极速

上周收件箱发现一张类似图片，配合Jake Kavanagh（2018年5月24日）在Epoxycraft通讯中的博客——Epoxycraft由West System International（英国罗姆西）发布，系Gougeon Brothers Inc.（现West System Inc.，美国密歇根州贝城）授权生产知名船用环氧树脂WEST SYSTEM和PRO-SET。博客介绍Maguire Boats（英国汉普郡新米尔顿）制造的Exocet赛艇（蛾级），激发我研究如何实现图中场景。

首先，什么是蛾级？指20世纪20年代末首现澳大利亚、1930年传入美国的单人小帆艇级别。"蛾"名由美国团队命名，1930年代末开始国际蛾级赛事。国际蛾级艇长3.4米，船体重量不限。为何这小艇能悬浮水面6英尺（约1.8米）高？靠水翼——长管状支撑末端的小型翼型结构。随艇速增加，水翼产生升力托起艇体脱水；润湿面积骤减，航速显著提升。

据国际蛾级协会英国网站，蛾级水翼化始于1970年代——你知道水翼最早由亚历山大·格雷厄姆·贝尔携手意大利发明家Enrico Forlanini于1900年代初发明吗？（Epoxycraft 2016年9月30日博客详述水翼发展史）。事实上，据称蛾级水翼高速启发了最新美洲杯级水翼帆船。

概念虽超百年，但Maguire Boats实现的30节（55公里/小时）技术正如Kavanagh博客所述。博客称公司与设计师Kevin Ellway紧密合作超五年，自Exocet推出以来持续改进，该艇夺得最近三届蛾级世锦赛冠军，及多个欧锦赛、国锦赛头衔，包括今年百慕大蛾级世锦赛前17名包揽。

Exocet水翼采用PRO-SET环氧树脂和超高模量碳布，经树脂真空灌注工艺制造。

Kavanagh博客称，Exocet艇体及水翼经计算机建模设计，分别采用手工铺层和树脂灌注法，使用PRO-SET环氧树脂制造。Maguire Boats总监Simon Maguire表示，团队曾访问West System实验室学习高效灌注工艺，获得极高强重比部件。例如艇体组件为超高模量（UHM）碳纤维蒙皮包覆极薄泡沫芯的三明治结构。配合PRO-SET LAM 125环氧树脂与LAM 226固化剂，艇体重量仅10公斤。水翼在实心铝模中灌注，用PRO-SET灌注环氧树脂INF 114/210/211配UHM碳布。

据Kavanagh博客，Maguire年产24艇，分批次每批4艇。Maguire称："产量再增则质量难控。我们以饰面和性能一致性自豪，这让艇备受追捧。质量至上——成绩证明一切。"阅读完整博客：https://www.epoxycraft.com/pro-set-laminated-maguire-exocets-top-moth-world-championships/；了解水翼艇发展史：https://www.epoxycraft.com/why-hydrofoiling-is-taking-the-sailing-world-by-storm/。

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