备战航空航天复苏：您的车间准备好抓住增长机遇了吗？
近期飞机订单上扬、旅客数上升预示航空航天业复苏在望。您的车间准备好捕捉增长机遇了吗？
联合航空近期下单公司史上最大飞机订单。也是十多年来任何航空公司最大订单。
此外，美国旅客数逼近疫情前水平，显示美国公众似准备重返蓝天。
这对航空航天业是大利好，因此制造商及其供应商应立即开始规划未来增长机遇。
携手专家
许多变革围绕高强轻量材料如先进陶瓷和复合材料，因此为未来飞机做准备者应精通加工它们。
学习这些及其他材料粘接、制造和防护的好去处是3M。明尼苏达圣保罗制造商及航空航天供应商在此深耕，通过交通学院向公众提供教育课程。
Seco Tools指出钛合金和耐热超合金(HRSA)将继续在航空制造中扮演关键角色。
像3M和许多制造供应商一样，Seco网站提供大量学习资产，多聚焦航空航天挑战与解决方案。
切削刀具供应商也表明"紧密合作航空航天制造商创建提供提升生产力、增强盈利能力方案"，这当然延伸至其供应商。
别断供应链
当然，现在是制造业好时机(见侧栏)，因几乎每大切削刀具和刀具供应商今日提供方案让机床车间、制造商和专业供应商更高效盈利，无论聚焦航空航天与否。
肯纳金属产品经理Georg Roth有好方案故事，针对生产钛合金发动机吊架、起落架梁等结构件的航空航天制造商。
三步刀具法用公司新FBX平底可转位钻"链式钻削"系列起步孔，为HARVI Ultra 8X(HU8X)可转位铣刀粗铣扫清道路，再用整体硬质合金铣刀精铣底面和壁面。
方案提供BTF46(螺栓锥法兰)连接，适配多种主轴接口，KM4X其中之一。
"FBX钻头结合平底钻和Z轴插铣优势显著加速加工过程，"他说。"平底设计消除径向力，四有效切削刃提供更高进给转速，导致比传统斜坡技术高达200%金属去除率。"
车间安全生产
加工钛合金、次之铝合金有额外挑战：粗加工中刀具拔出。Haimer USA总裁Brendt Holden解释，无论对侧固式铣刀刀柄施加多大力，总有微量刀具蠕变。问题不限侧固——甚至热缩、液压和机械铣削夹头在重金属去除应用中也易拔刀。
这正是Haimer开发Safe-Lock系统原因，他说。不仅消除报废零件和断刀风险，还允许车间以比竞品刀柄技术更大切深、进给率和主轴转速铣削。类似地，公司也开发Duo-Lock模块化铣削系统(与肯纳金属合作)，称"在航空航天及其他常见铣削应用中比现有模块化系统金属去除率提高一倍以上"。
"我们为加工大块昂贵金属块的航空航天车间设计两系统，如机身结构件，"Holden说。
"它们此后成此制造细分领域不假思索之选、及任何希望在长切深大径向切削宽度铣削应用中最大化金属去除率者。"
切削刀具
Ceratizit提供大量PCD铣削、钻削、铣削刀具，是加工前述复合材料车间必备。
Ceratizit技术与解决方案执行总监Mark Blosser解释公司航空航天供货远超切削刀具。他称航空航天板块近月快速升温，为满足特定需求，他及团队其他人开发专用电子镗削刀具增强数控设备能力。
此技术应用于许多航空航天部件常见复杂内孔加工，如制动部件、起落架、齿轮箱。
"不再用专机切内部瓶状特征，而是装在我们配备无线轮廓跟踪自动补偿镗削系统的加工中心上。这些U轴刀头允许内部轮廓和开槽，意味着单次装夹完成整件零件。很酷吧。"
激光烧蚀金刚石
Guhring公司PCD/PCBN部产品经理工程主管Rick With同意同事对航空航天业复合材料和钛合金使用增加看法，但建议轻量化对应物铝合金不会很快消失。这里又是PCD切削刀具首选，特别是难加工高Si(硅)或7075铝合金遇高产量或更高精度要求时。
这些钎焊金刚石工具历史缺点之一是缺乏断屑槽和螺旋形状，导致切屑控制不佳。Guhring等通过在整体硬质合金钻头、铣刀、铰刀涂覆金刚石和类金刚石涂层(DLC)解决第二问题，大幅延长加工磨蚀性铝合金或复合材料刀具寿命。也开始提供"脉络"金刚石刀具和实心PCD刀头工装，给刀具制造商更大纬度创造弯曲螺旋几何。
另一有趣发展是用激光在原本平切削面刀具烧蚀断屑槽。"过去这些倾向产生长缠绕切屑缠绕刀具、导致停机甚至零件损伤，"With说。"但新激光技术允许我们真烧蚀断屑槽进金刚石本身、改善切屑可管理性和零件表面光洁度。解决大把问题。"
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