液压泵设计基础
液压驱动系统是液压泵广泛应用的领域。它可以是流体动力的或流体静力的。这些泵是机械动力源，可将机械动力转换为可用的液压能。它产生足够的流量来克服泵出口负载引起的压力。
液压泵有助于在泵入口处产生真空，这将迫使液体从储液罐进入泵的入口管线。此处的机械作用有助于将液体输送到泵出口并进入液压系统。
这些泵是正排量泵，而流体动力泵是固定排量泵。它将具有更复杂的结构，以允许适当调整位移。这些泵在日常使用中很常见。这些泵主要根据帕斯卡定律工作。
泵的分类
泵主要分为非容积式和容积式两大带。液压系统中使用的泵属于正排量。
| 泵类型 | 说明 |
| 非正位移 | 它有助于产生连续的流动。但是，它不会提供积极的内部密封，否则会防滑。因此，输出随着压力的变化而变化很大。螺旋桨泵和离心泵就是一些例子。 |
| 容积泵 | 在这里，与泵的体积输出流量相比，滑差仍然可以忽略不计。万一端口被堵塞，压力将增加到泵送元件可能发生故障或泵的原动机停止的点。 |
液压泵的阶段和类型及其设计
液压泵主要有三大类。第一个是齿轮泵，然后是叶片泵，最后一个是活塞泵。了解这些泵将有助于确定其设计的基础。
第一个是齿轮泵
这是您将在移动机器上看到的基本示例。您可以在 PTO 中看到它，也可以在日志拆分器上使用它。日志分离器将有一个两级泵。设计非常基本。有些可能有钢制外壳，而一些较小的则有铝制主机和钢制端部。原动机可以是电动机、电动或燃气发动机，以旋转主进气轴。
- 在泵内，只要您旋转入口轴，正齿轮就会啮合在一起。它将旋转辅助齿轮组。
- 流体通过增加腔内的位移而被吸入。然后，流体被困在外壳壁和正齿轮之间。
- 随后，流体被带到外面并撞击泵的压力侧，然后可能会被送入系统。
- 这些齿轮具有更高的速度。这很重要，因为移动行业的大多数主要推动者都是马力很小的燃气发动机。
接下来是叶片泵
在这里，这种泵的吸入口更大。它旨在减少限制，然后减少真空和重力。使用这种泵设计，压力端口和吸入口可以正确旋转。它可以帮助您拥有理想的压力和吸力配置。·
- 泵总是试图施加一个特定的压力。如果你再抵抗它，流量就会减少。这种控制流有一些优点。但为此，您必须保持流量控制或通过阀门。
- 这种机制也很有效。除了为您提供全流量和压力外，它还会提供您需要的准确压力并切断流量以补偿更高的压力。
活塞泵是最后一个
这些活塞式液压泵熟悉闭环式。共有三种类型的活塞泵可供选择。这些是弯轴柱塞泵、轴向柱塞泵和径向柱塞泵。这三个都是不错的设计，并且在这个泵系列中都很常见。
- 偏置活塞总是努力工作以达到全排量，现在排量会随着控制活塞而减小。与这种机制类似的是叶片泵。
在做出最终决定之前，检查所有版本的液压泵很重要。液压泵的设计将根据所做的选择而有所不同，但众所周知，这些项目可以使用很长时间。与专家一起检查将在很大程度上帮助您。
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