直排轮滑鞋

然而，随着 1863 年美国人詹姆斯·普林顿 (James Plimpton) 发明了“摇摆溜冰鞋”，这些早期的溜冰鞋变得不那么常见了。 Plimpton 的溜冰鞋前后有一对轮子，安装在橡胶垫板上。轮滑运动员可以使用 Plimpton 溜冰鞋在曲线上滑行，这比以前的型号有很大的优势。这种溜冰鞋很快就成为了标准。还加入了其他创新：将高帮硬皮靴固定在金属板上；可移动部件被添加到板上，以允许滑冰者转弯；每个组件上的轴上都装有一对轮子。塑料轮毂最终取代了钢轮或木轮，多年来的基本设计改进包括使用橡胶脚趾挡块（类似于前制动器）和更坚固的组件。

在 1980 年代，明尼苏达州明尼阿波利斯的曲棍球运动员 Scott 和 Brennan Olson 正在寻找一种方法来修改曲棍球靴，以便他们可以全年进行交叉训练。在一家体育用品店翻找时，他们发现了一款​​直排轮滑鞋，并决定改进设计。他们开始在父母家的地下室组装第一款“Rollerblade”直排轮滑鞋。 Olsons 的第一款直排轮滑鞋采用钢制框架和铆接在曲棍球靴上的滑板橡胶轮。他们的原型非常笨重，但基本设计占了上风。

曲棍球运动员是第一个认真使用直排轮滑鞋的人。在夏季的几个月里，他们在健身房和外面的人行道上打曲棍球比赛。北欧和高山滑雪者也开始在训练中使用直排轮滑鞋。很快，溜冰鞋的流行也蔓延到了非运动员。 Scott Olson 创建了后来成为 Rollerblade, Inc. 的公司，并改进了多项直排轮滑鞋专利。但竞争 来自其他直排轮滑鞋制造商的 迫使该公司采取更复杂的制造和营销工作。 1994 年，Rollerblade 获得了主动制动技术 (ABT) 制动系统的专利，这是一种袖带激活的制动系统，可以让直排轮滑初学者更容易停下来。新的制动器还提供了更好的速度控制。 Rollerblade 目前拥有 16 项美国专利和 200 项直排轮滑产品的待批专利。

直排轮滑鞋的零件

现代直排轮滑鞋在由塑料或轻质铝制成的条带或卡车（底盘）上对齐聚氨酯轮。卡车用螺栓将车轮固定到位，在某些车型上，车轮可以拆卸和更换。卡车连接到同样由聚氨酯制成的模制靴子上，用于固定带扣（由塑料、尼龙搭扣带或布鞋带制成）。一些直列式靴子外壳是皮革或皮革和聚氨酯塑料的组合。刹车由硬橡胶或聚氨酯制成，位于溜冰鞋的背面。

靴子旨在通过在踝关节上方延伸 3-4 英寸（7-10 厘米）来提供良好的脚踝支撑。靴子的上部和下部通过允许脚踝弯曲的铰链系统在脚踝的每一侧连接。为了增加舒适度，靴子内衬吸汗材料，通常是用尼龙凝块覆盖的高密度泡沫。车轮的硬度（硬度）和尺寸（直径）各不相同。一般来说，轮子越硬，溜冰鞋越快。车轮每个车轮有两个滚珠轴承，由塑料或金属垫片隔开。轴承帮助车轮更快、更自由地旋转。垫片有助于防止轴承相互接触。

原材料

直排轮滑鞋是现代科技的产物。高级聚氨酯、共聚物塑料或碳纤维 Kevlar（用于制造防弹背心的材料）用于制造大多数直排轮滑鞋壳或靴子。轮子也是由 聚氨酯。更硬的尼龙或聚氨酯塑料或钢用于底盘和制动部件。固定车轮的车架可以由铝、碳纤维或钛制成。布或塑料泡沫用于衬里靴子的内部。钢还用于滚珠轴承、带扣和直排轮滑鞋本身的其他附件。

制造
过程

世界各地的独立公司制造单独的直排轮滑鞋组件。例如，滑板轮的制造商也生产直排轮。另一家公司生产行李箱外壳和底盘；另一家制造商提供制动系统。直排轮滑鞋采用装配线工艺制造，所有部件沿传送带向下移动并逐件组装。

制作引导外壳

• 1 直列式靴子外壳是通过一种称为注塑成型的工艺制成的。聚氨酯塑料被注入模具以形成靴子外壳，很像滑雪靴。可以加染料来上色。当模具冷却后，注塑机推出成品靴子。

插入衬垫

• 2 将软布或塑料泡沫切成各种尺寸并插入靴壳中。衬垫的尺寸应与滑冰者的脚相符。

添加附件

• 3 剩余的外壳袖口（以及鞋舌）、金属扣和塑料或尼龙搭扣固定在外壳上。大多数这些部件都是预制的。

组装轮子

• 4 框架，包括轮子和轴承，通过铆钉或耦合系统连接到靴壳。框架通常提前组装。轮子排成一排并固定在车架上。在便宜的型号上，靴子和框架是一体注塑成型的。
• 5 直排轮滑鞋组装完成后，将其装箱并运送到商店。

未来

1990 年，Rollerblade 报告的零售额超过 1 亿美元，并在 1991 年控制了大约 70% 的直排轮滑市场。 Ultra-Wheels 占据了大约 20% 的市场份额。然而，自其鼎盛时期以来，Rollerblade 的市场份额已被许多竞争对手抢走，这表明直排轮滑鞋已广受欢迎。行业分析师预测，直排轮滑鞋的市场规模在 1995 年将达到 10 亿美元，而 1992 年为 2 亿美元。该产品的未来非常有利，而且更快、更轻、更舒适的新型号正在开发中。年。