了解电动汽车及其工作原理

随着我们前进，重点很明确。汽车行业正变得更加环保。豪华汽车制造商不断开发新的全电动汽车。您不再需要在便利性、速度和可持续性之间做出选择。 2022年顶级豪华电动汽车，你可以拥有一切。

电动汽车可能更贵，但政府的激励措施和税收减免通常可以帮助抵消成本。此外，电动汽车通常更容易维护——而且肯定更高效。在本文中，我将带您了解有关电动汽车的所有知识，因为以下问题将得到解答：

• 什么是电动汽车 (EV)？
• 电动汽车使用汽油吗？
• 电动汽车用油吗？
• 电动汽车是如何工作的？
• 电动汽车的关键部件有哪些？
• 电动汽车有哪些类型？
• 电动汽车需要什么液体？
• 如何为电动汽车充电？
• 电动汽车可以自行充电吗？
• 电动汽车充满电可以跑多远？
• 电动汽车充电需要多长时间？
• 给一辆电动汽车充电需要多少钱？
• 一辆电动汽车要多少钱？

什么是电动汽车 (EV)？

电动汽车 (EV) 由电池而不是油箱提供动力，并且具有电动机而不是内燃机。插电式混合动力汽车（PHEV）是汽油和电动汽车的混合动力，由电池、电动机、油箱和内燃机组成。

电动汽车，有时也称为电池电动汽车，是一种由一个或多个电动机驱动的车辆，电动机使用存储在电池中的能量。与内燃机 (ICE) 车辆相比，电动汽车更安静，不产生废气排放，并且总排放量更低。由于燃料和维护成本较低，当前电动汽车的总拥有成本低于同等内燃机汽车。可以在多个充电站为电动汽车充电，这些充电站可以建在私人和公共空间。

许多国家已经制定了对插电式电动汽车的政府激励措施，包括税收抵免、补贴和其他非货币激励措施，而一些国家已经颁布立法逐步停止销售化石燃料汽车，以减少空气污染和限制气候变化。就空气污染和温室气体排放而言，电动汽车和卡车通常比最高效的传统车辆更清洁。清洁程度由车辆类型和电源决定。

当电池电动 EV 由最清洁的电网提供燃料时，它们的温室气体排放量与每加仑行驶 100 英里以上的汽车相当。当完全由太阳能或风能等可再生能源供电时，电动汽车充电和运行几乎可以实现零排放。

电动汽车使用汽油吗？

BEV 或电池电动汽车使用存储在电池组中的电力为驱动车轮的电动机提供动力。电池电动汽车和卡车被称为“全电动”车辆，因为它们不使用汽油或柴油，而是由电力驱动。

电动汽车用油吗？

因为电动汽车使用的是电动机而不是内燃机，所以它不需要机油。润滑油需要润滑传统燃气汽车内燃机中的各种运动部件。在高速行驶时，发动机的气门、活塞和其他运动部件应该很容易相互滑过，这就是为什么将机油引入发动机以润滑这些相互作用并减少摩擦。

向发动机添加机油可以使其运行而不会卡住或过热。为了保持汽车发动机平稳运行，由于金属与金属接触而在机油中形成的微小金属薄片必须在一段时间后清除，因此您必须将机油排出并更换为新机油或新鲜机油。

然而，在电动汽车中，这些都不会发生。电动汽车由电动机和电池驱动。没有运动部件，例如阀门、活塞、发动机或其他需要润滑的部件。因此，电动汽车无需频繁更换机油。

电动汽车是如何工作的？

电动汽车 (EV)，通常称为电池电动汽车，由电动机而不是内燃机提供动力。电动机由巨大的牵引电池组供电，必须插入墙上插座或充电设备，通常称为电动汽车供电设备（EVSE）。

电动汽车 (EV) 的电池通过将车辆插入电源进行充电。尽管发电会导致空气污染，但美国的电动汽车被环境保护署归类为零排放汽车，因为它们不会直接排放废气或尾气排放。

市售电动汽车包括重型和轻型两种型号。电动汽车通常比同类传统汽车和混合动力汽车更贵，而一些成本可能会被节省燃料、联邦税收抵免或州激励措施所抵消。

观看下面的视频，了解电动汽车的工作原理：

电动汽车的关键部件有哪些？

以下是电动汽车的关键部件：

• 电池（电动辅助）
• 充电口
• DC/DC 转换器
• 牵引电机
• 车载充电器
• 电力电子控制器
• 热系统（冷却）
• 牵引电池组
• 传输

电池（电动辅助）

电动汽车中的辅助电池为汽车配件供电。

充电口

充电端口允许车辆连接外部电源为牵引电池组充电。

直流/直流转换器

该装置将来自牵引电池组的高压直流电转换为为车辆配件供电所需的低压直流电，并为辅助电池充电。

电力牵引电机

该电机通过从牵引电池组获取电力来为车辆的车轮提供动力。有些汽车有电动发电机，既可以驱动又可以再生。

车载充电器

将来自充电端口的输入交流电转换为直流电，为牵引电池充电。在给pack充电的同时，它还与充电设备连接，分析电池的电压、电流、温度、充电状态等特性。

电力电子控制器

该设备处理牵引电池提供的电能流动，管理牵引电动机产生的速度和扭矩。

热系统（冷却）

该系统将发动机、电动机、电力电子设备和其他部件保持在安全的工作温度范围内。

牵引电池组

一种储存能量供牵引电机使用的电池组。

传输（电动）

变速器负责将牵引电机的机械动力传递给车轮。

电动汽车的种类有哪些？

以下是各类电动车：

• 电池电动汽车
• 混合动力电动汽车
• 插电式混合动力电动汽车

电池电动汽车

电池电动汽车（BEV），俗称电动汽车，是完全电动汽车，带有可充电电池，没有汽油发动机。从电网充电的电池组为汽车提供所有能量。 BEV 是零排放车辆，因为它们不会像典型的汽油动力车辆那样产生有害的废气排放或空气污染危害。

混合动力电动汽车

混合动力电动汽车或 HEV 由燃气发动机和电动机提供动力。所有电池能量都是通过再生制动获得的，再生制动可以回收浪费的制动能量，以在加速过程中支持汽油发动机。这种制动能量通常作为热量浪费在传统内燃机汽车的刹车片和转子中。普通混合动力车无法通过插入电网充电，也无法使用 EVgo 充电。

插电式混合动力汽车

插电式混合动力电动汽车或 PHEV 由发动机和电动机提供动力。与普通混合动力车一样，它们可以通过再生制动为电池充电。它们与普通混合动力车的不同之处在于它们具有更大的电池并且可以通过插入电网来充电。

虽然普通混合动力车可以在汽油发动机启动前行驶 1-2 英里，但 PHEV 在汽油发动机启动前可以行驶 10-40 英里。当全电动范围减小时，PHEV 的行为就像普通混合动力车一样，可以行驶数百英里一箱汽油能跑几英里。

电动汽车需要什么液体？

虽然电动汽车需要较少的维护，但这并不意味着它应该被忽略。请记住，不存在零维护汽车。虽然您永远不需要更换 EV 中的机油，但您仍应定期检查 EV 中的以下液体：

• 冷却液
• 休息液
• 传动液

冷却液

热量是电动和汽油动力车辆的主要问题。需要冷却液来调节电动汽车锂离子电池产生的热量。这是电动汽车和内燃机汽车遵循相同程序的一个领域。

检查汽车电池、电源逆变器和车厢加热器中的冷却液液位。尽管机舱加热器并不重要，但其他两个组件至关重要。如果您听说过电动汽车着火，那很可能是由于电池过热。保持冷却液液位高，以防止电池爆炸。

破碎液

虽然电动汽车使用刹车片，但由于再生制动机制，它们很少需要更换。该技术通过将移动车辆的动能转化为电池的电能来降低制动器磨损。从本质上讲，该系统是降低汽车速度和减少刹车片磨损量的主要方法。

电动汽车的再生制动系统是重要的发电设备。电动汽车的典型服务包括确保制动系统正常运行，这一点至关重要，因为这是除了产生动力之外还可以使车辆减速的主要手段。由于存在严重的安全后果，因此您应该定期对制动器进行保养。

传动液

电动汽车的多速或直驱变速箱在使用期间可能需要更换流体。请务必查阅您的用户手册，以确定在您的特定电动汽车上执行此服务的建议间隔。

如何给电动汽车充电？

为了保持电池充电，大多数电动汽车司机每次停车时都会插入充电点。司机可能需要在路上充电，这需要使用更高功率的充电器。根据您所在的位置，您可以通过插入或使用应用程序、非接触式卡或 RFID 卡开始充电。

电动汽车可以自己充电吗？

再生制动是一种复杂的机制，允许电动汽车的电池在制动时保留来自车轮的动能。动能从汽车的车轮传递到动力传动系统，其中一部分储存在电池中。

当然，这种能量存储的规模相当小，不足以为电动汽车长时间充电，但发明者已经建议改进这种再生制动功能，以实现电动汽车的自充电。例如，更大规模地应用再生制动来实现电动汽车自充电的概念是不正确的，因为它的能源效率不足以创建稳定的充电基础设施。

如前所述，只有一部分来自汽车车轮的动能存储在电池中。即使使用轮式发电机和交流发电机，传递的能量也不足以有效地为电动汽车的电池充电。

电动汽车充满电可以跑多远？

目前的电动汽车一次充电可行驶约 250 英里，但有些电动汽车，如特斯拉的，一次充电可行驶约 350 英里。许多汽车制造商已宣布打算将电动汽车推向市场，并提供更大的续航里程和更快的充电速度。

未来已来，更多长续航电动车即将问世。以下是一次充电可行驶 200 多英里的流行电动汽车的一些比较：

• 奥迪 E-Tron – 204 英里
• Nissan Leaf Plus – 226 英里
• 捷豹 I-Pace – 234 英里
• 雪佛兰 Bolt – 238 英里
• 起亚 Niro EV – 239 英里
• 现代 Kona EV – 258 英里
• 特斯拉 Model X – 305 英里
• Tesla Model 3 Long Range - 322 英里
• 特斯拉 Model S - 391 英里

通用汽车和大众汽车等公司计划在未来几年推出数十款经济实惠的电动汽车。上面列出的汽车只是冰山一角。您期望电动汽车能走多远？以下是未来一两年最受期待的电动汽车。其中大部分是估计值：

• Ford Mach E – 每次充电最多可行驶 300 英里
• Volvo Polestar 2 – 每次充电 300 英里
• Volkswagen ID.4 – 每次充电 220 英里
• Mercedes EQC – 每次充电 220 英里
• BMW iX3 – 每次充电 200 英里
• Volvo XC40 Electric – 每次充电 200 英里

电动汽车充电需要多长时间？

为电动汽车充电可能需要短至 30 分钟或长达 12 小时。这取决于电池的大小和充电点的速度。使用 7kW 的充电点，一辆典型的电动汽车（60kWh 电池）需要不到 8 小时的时间从空充到满。

给电动车充电需要多少钱？

电动汽车的燃油效率以每 100 公里的千瓦时 (kWh) 为单位。必须知道能源成本（以美元/千瓦时为单位）和车辆效率（行驶 100 英里使用多少电力）才能计算 EV 的每英里成本。如果电费为每千瓦时 0.13 美元，而车辆行驶 100 英里需要 33 千瓦时，则每英里的成本约为 0.04 美元。如果电力成本为每千瓦时 0.13 美元，那么为 200 英里范围内的电动汽车充电（假设电池电量为 66 千瓦时）将花费大约 9 美元。比较几种传统车型和插电式车型的汽油价格。

一辆电动汽车要多少钱？

2019年6月，美国新车均价为3.66万美元。这比上一年增长了 2%。然而，根据 Cox Automotive 的数据，电动汽车的平均成本已从 64,300 美元降至 55,600 美元，比上一年下降了 13.4%。

下面列出了市场上几种主要电动汽车及其各种版本的制造商建议零售价 (MSRP)：

1。特斯拉 S 型

Tesla Model S Long Range 的厂商建议零售价： 是 81,190 美元，性能： 101,190 美元。特斯拉 Model S 与梅赛德斯奔驰 CLS 级最接近，是电动汽车价格高于其汽油动力同类竞争对手趋势的一个例外。

2。特斯拉模型 3

Tesla Model 3 Standard Range Plus 电池的厂商建议零售价：41,190 美元，远程电池：50,190 美元，性能：58,190 美元。虽然电池退化可能是特斯拉车主在前 50k 英里时担心的问题，但后来它就不再是问题了。大多数特斯拉车型在行驶 16 万英里时仅损失 10% 的电池寿命。

3。特斯拉 Model X

Tesla Model X Long Range 的厂商建议零售价：86,190 美元，性能：106,190 美元

4。宝马i3

BMW i3 120 Ah 的建议零售价：45,445 美元，120 Ah：48,645 美元，120 Ah 带增程器：49,295 美元，120 Ah 带增程器：52,495 美元

5。日产聆风

Nissan Leaf S 的厂商建议零售价：32,525 美元，SV：35,115 美元，S Plus：39,125 美元，SV Plus：40,675 美元，SL Plus：44,825 美元

6。雪佛兰 Bolt EV

雪佛兰 Bolt EV LT 的建议零售价：37,495 美元，Premier：41,895 美元

7。现代科纳

现代 Kona SEL 的建议零售价：38,310 美元，限量版：42,920 美元，终极版：46,520 美元

8。大众电动高尔夫

Volkswagen e-Golf SE 的厂商建议零售价：33,000 美元（预计），SEL Premium：40,000 美元（预计）

9。奥迪 e-Tron

奥迪 e-Tron Premium Plus 的建议零售价：75,795 美元，Prestige：80,095 美元，Sportback：81,000 美元（预计）

10。捷豹 I-Pace

Jaguar I-Pace 的建议零售价是 S: 70,875 美元，SE： 77,275 美元，HSE： 81,925 美元

总结

毫无疑问，电动汽车是一项增加绿色能源消耗的伟大新发明。这是一项可以提供更多功能的技术，而且制造商承诺还会提供更多功能。我想这就是本文的全部内容，我们在本文中为您提供了有关电动汽车需要了解的所有信息。

希望这篇文章对您有所帮助，如果有帮助，请与其他学生分享。感谢阅读，我们不见不散