赛车运动的天然纤维防撞盒设计
先进技术公司 YCOM（意大利帕尔马）和 Bcomp（瑞士弗里堡）于 10 月 20 日宣布，天然纤维正面碰撞吸收结构 (FIAS) 的碰撞测试成功，据说这是同类产品中的第一个。由 YCOM 设计并使用 Bcomp 的高性能 ampliTex 亚麻纤维（参见“保时捷与 Bcomp 合作开发具有全天然纤维复合车身的赛车”），据说该测试证明天然纤维可以在结构发展方面发挥重要作用- 和安全关键部件。
据 Bcomp 称，该碰撞盒旨在优化 ampliTex 天然纤维增强材料的性能，并在米兰理工大学的 FIA 批准的测试室进行了测试。生产结果与传统碳纤维结构一致，该材料显示出从安全角度所需的理想碰撞行为，并消除了尖锐碎片的危险。此外，天然纤维复合材料废料可用于热能回收。
Bcomp 表示，对于赛车行业，这证明高性能天然纤维的应用范围比以前想象的要广泛得多，可以减少对环境的影响，并使技术转移到移动领域。作为概念验证设计的天然纤维 FIAS 原型目前比其碳纤维对应物重 40%，但仍可在复合材料侧减少约 50% 的二氧化碳排放。
“推动采用天然纤维需要工程师从设计阶段的第一天就将其整合。掌握整个流程是优化性能从而提高可持续复合材料竞争力的唯一途径，”YCOM 联合创始人兼复合材料专家 Mario Saccone 说。 “我们真的很高兴与 Bcomp 合作进行这项开发。赛车运动是新技术开发的结晶。这必须快速完成并且没有任何错误风险。 YCOM 拥有开展复杂研发项目的正确经验，以及赛车运动方法的灵活性，可加速产品开发。”
随着行业和政府继续与气候变化作斗争，据说赛车运动作为可持续技术的试验台发挥着至关重要的作用。赛车行业使产品能够在极短的时间内推向市场并进行测试，一旦得到验证，这些技术就可以应用于大批量的垂直市场，包括汽车、航空航天和船舶。
“这项创新为新的和现有的赛车系列提供了将可持续性提升到一个全新水平的机会，”Bcomp 赛车运动经理 Johann Wacht 说。 “我们与 YCOM 一起证明，天然纤维的使用不仅限于车身。在正确的应用中，它是结构部件的可行替代品。通过使用可持续复合材料代替碳纤维，我们可以显着改善高性能部件的二氧化碳排放量，并减少进入垃圾填埋场的碳纤维数量。正如 YCOM 所展示的，您可以在不影响安全性的情况下做到这一点——实际上，没有尖锐的碎片，甚至可以提高安全性。通过将我们的可持续技术与 YCOM 卓越的专业知识相结合，我们已经证明天然纤维具有用于结构部件和车身的潜力。”
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