碳纤维帆板鳍采用 Sicomin 生物基环氧树脂
据报道，11 月 30 日，Sicomin（法国马蒂格城堡）与 Sonntag Fins 合作，将其 GreenPoxy 33 生物基环氧树脂纳入 Sonntag 定制碳纤维风帆冲浪鳍的开发中。针对风帆冲浪回转水手、赛车手和速度水手，定制产品可确保速度、疲劳性能和可持续性。
为了强调产品所用原材料的性能和一致性的重要性，Sonntag Fins 最初与 Sicomin 的德国经销商 Time Out Composite 接洽，寻求一种可以缩短周期时间并提高制造产量的新树脂系统。讨论了基于生物的系统，但 Sonntag 使用的第一个产品是 Sicomin 的 SR1280 层压系统，据报道，该系统可立即产生效果，缩短固化周期，并且据说已经超过了之前的所有机械测试目标。
Sonntag 和 Time Out Composite 于 2020 年 8 月重新讨论了更具可持续性的环氧树脂系统的主题，并在确定 GreenPoxy 33 后进行了一系列测试。据 Sicomin 称，使用新材料生产的测试翅片在生产试验中表现良好。还对纯树脂样品进行了测试，并在 140 ºC 下进行了后固化，结果表明在最大电阻下的伸长率显着提高，这意味着固化后的环氧树脂不易碎，而且如果客户的翅片遇到岩石，也不易损坏。
Sonntag 翅片使用 GreenPoxy 33 树脂和定制的编织、缝合双轴和热定型单向 (UD) 碳纤维织物叠层在 CNC 加工的铝模具中制造，分四步制造。首先，应用 Sonntag 的绿色模内涂层。使用精确加工的模板切割的单个织物层然后放入模具中并用环氧树脂浸湿。层压板堆叠完成后，模具关闭并装入热压机中约两小时以进行固化和固结。固化后，脱模后的翅片在 140 ºC 的烘箱中回火，并轻轻打磨。最后，将翅片切割成所需的长度，并将底座适配器在特定模具中模制到环氧碳叶片上。
Sonntag 表示，每个鳍片都针对其骑手进行了优化，因此至关重要的是，每件产品都必须按照设计的方式弯曲和扭曲，从而为骑手提供他们想要的滑板和鳍片的准确感觉和反馈.每个 Sonntag 翅片都在其公司开发的 CNC 控制的伺服和步进电机驱动的测试台上进行测试，建立一个测试结果数据库，以确保产品按设计运行并验证制造过程和原材料的一致性。
“我们生产高性能帆板脚蹼，需要在航行过程中承受巨大载荷。翅片需要将柔韧性与极高的扭转刚度相结合，从而对树脂施加高层间剪切力，尤其是在我们较软的翅片中，”Sonntag Fins 医学博士 Joerg Sonntag 评论道。 “我们的一个关键要求是一种能够保持其机械性能多年的树脂，而这正是 Sicomin 系统的特点。”
树脂