拉挤复合材料市场不断增长，EPTA

在 3 月份的 2018 年 EPTA 会议上讨论的拉挤复合材料将复合钢筋视为潜在的增长领域。

欧洲拉挤技术协会（EPTA，德国法兰克福）发布了一份关于其非常成功的 2018 年会议的深度报告，该会议于 2018 年 3 月 1 日至 2 日吸引了创纪录数量的来自世界各地的复合材料专业人士来到维也纳。12 -page 文件，2018 年世界拉挤会议：拉挤复合材料的有吸引力的长期前景 , 可从 EPTA 网站下载。 “这是 EPTA 第 14 届世界拉挤会议，也是有史以来最大的活动，”EPTA 秘书 Elmar Witten 博士说。 “创纪录的 150 名参与者来自北美和南美、欧洲、印度和南非，这表明全球对拉挤成型的兴趣日益浓厚。范围广泛的会议计划中展示的高水平技术和应用开发活动证明了提高拉挤产品竞争力和寻求增长机会的坚定决心。”

以下是 3 月计划的一些亮点，完整报告中对此进行了更详细的介绍。在占全球复合材料市场三分之二的欧洲和北美，预计拉挤成型的长期前景良好。据美国复合材料制造商协会（美国弗吉尼亚州阿灵顿 ACMA）市场开发副总裁 Dan Coughlin 称，拉挤成型占北美复合材料最终产品市场总量的 3%，估计 2016 年价值 7.9 亿美元。分析师预测，到 2020 年，复合年增长率约为 5%，将达到 10.6 亿美元，其中建筑和基础设施是主要增长领域。基础设施增长领域包括用于混凝土建筑的复合钢筋和一个有趣的新应用，Exel Composites（芬兰曼蒂哈朱）电信产品业务负责人 Mikko Lassila 说。该公司正在为即将到来的 5G 时代开发基础设施和建筑元素，其中可以设计拉挤玻璃纤维层压板，以最大限度地减少高频、短波 5G 信号的衰减，同时提供安装和耐用性优势。该公司是 LuxTurrim5G 智能城市数字生态系统创建计划的一部分，该计划正在开发智能灯杆，旨在创建适合世界快速发展的城市环境的电信网络。在提供节能照明等服务的同时，复合杆将集成小型化5G基站，打造大容量5G数据传输网络。复合杆作为5G天线的桅杆、建筑外壳、天气防护和天线罩。

STRUCTeam Ltd.（考斯，怀特岛，英国）的 Rakesh Raj 博士说，在风力涡轮机领域，灌注是目前梁帽制造的主要技术，只有大约 5% 的叶片是基于预浸料的，5% 是拉挤成型的-基于。拉挤成型为结构关键的梁帽提供了一定的质量水平和较低的废品率。与灌注相比，拉挤解决方案还提供更低的叶片总成本以及资本和运营支出的节省。 Pullwind 财团由 StrucTeam、Olin Corp.（美国密苏里州克莱顿）、CPIC（中国重庆）和 DNV-GL（挪威奥斯陆）组成，旨在解决与在叶片中使用拉挤成型相关的挑战。该集团表示，对于典型的 80 m 叶片，用于拉挤梁帽设计的 Pullwind 解决方案可实现 9-12% 的总体成本节约，并允许减少 10% 的资本支出和 3-7% 的叶片重量总体减少。

Scott Bader 的（英国北安普敦郡）Jeffrey Starcher 概述了如何根据应用定制拉挤汽车零件。潜在的拉挤应用包括保险杠横梁、车顶横梁、前端支撑系统、车门防盗横梁、底盘导轨和传输隧道。他公司的聚氨酯丙烯酸酯提供数千种树脂组合可供选择，具有高伸长率和高韧性模量，以及接近 300°C 的 Tg。树脂与碳纤维和玻璃纤维的结合非常好，具有快速固化特性并能通过汽车加工温度。

除了讨论市场潜力外，提高生产力也是会议的重点。正在寻求新的拉挤树脂和工艺技术，以提高不饱和聚酯和乙烯基酯等传统树脂的性能，并在不影响性能的情况下实现更高的生产线速度。聚氨酯、环氧树脂和热塑性塑料等高反应性树脂的进步开辟了新的可能性。聚氨酯树脂可能是拉挤成型中最具成本效益的解决方案。与不饱和聚酯、乙烯基酯和环氧树脂相比，聚氨酯具有更高的弯曲强度和更高的层间剪切强度 (ILSS)。与设备专家克劳斯玛菲合作，科思创（美国宾夕法尼亚州匹兹堡）正在开发新的聚氨酯系统，旨在实现拉挤聚氨酯复合材料。科思创德国脂肪族复合材料负责人 Paul Heinz 博士解释说，线速度和涂层成本是影响拉挤工艺成本效率的两个最大因素，因此该公司开发了树脂系统，可以实现高线速度和消除涂层。

弗劳恩霍夫化学技术研究所（德国普芬茨塔尔）的 Rudolf Emmerich 提出了微波辅助拉挤成型的新概念，该概念是作为欧洲煤炭​​项目的一部分开发的。固化时间是拉挤成型中的一个重要参数，取决于部件壁厚，以及固化时间较长的树脂，如环氧树脂和聚氨酯。微波可以快速、均匀或选择性地加热材料。微波辅助拉挤成型是最先进的技术，但并未在工业中使用，主要是因为需要用透微波的陶瓷模具完全或部分地用透微波的陶瓷嵌件代替金属模具。已经开发出一种无需任何重大修改的微波加热概念，其中模具几何形状用于传输微波，并且不需要陶瓷部件。 Emmerich 说，改造现有的拉挤模具是可能的。

该报告还有更多内容，可在此链接中找到：https://pultruders.org/pdf_news/1_WPC%202018%20report_final.pdf。虽然拉挤技术是一项较旧的技术，但鉴于其速度和灵活性，它有可能适合自动化制造环境。