戴姆勒将在中国开设第二个研发中心

戴姆勒已宣布计划建立在北京新建研发（R&D）技术中心，总投资超过11亿...

戴姆勒宣布计划在北京建设新的研发（R&D）技术中心，总投资超过11亿元人民币（约合1.6亿美元）。

它标志着该公司在其单一最大市场的足迹进一步扩大，并将成为继 2014 年成立的梅赛德斯-奔驰研发中心之后，该公司在中国的第二个主要研发基地。位于当地生产中心北京奔驰汽车有限公司的所在地。有限公司（BBAC）的研发技术中心将使戴姆勒能够加速梅赛德斯-奔驰新产品在中国的本地化。

计划于 2020 年开始运营的研发技术中心靠近生产中心，将通过 BBAC 现有的试验工厂、测试轨道和测试台以及位于新能源汽车技术、动力总成与底盘、排放、车内空气质量等方面的研发技术中心。

戴姆勒股份公司管理委员会成员、负责大中华区的 Hubertus Troska 解释说：“我们仍然看好中国这个我们最大的市场的进一步增长机会，并将继续在中国进行投资。

“今年早些时候，我们与北汽集团一起宣布，将在北京进一步扩建第二家生产工厂，为未来的梅赛德斯-奔驰产品（包括电动汽车）做准备。现在，我们将进一步投资建设第二家研发中心，相信这将有助于我们更好地了解市场需求，加快产品本土化进程，进一步取悦中国客户。”

另见

• 本田将 SUV 的生产从美国转移到中国
• 英国制造业：生产力难题
• 西门子实施增材制造工艺仿真解决方案来转变 3D 打印

梅赛德斯-奔驰中国研发部负责人 Hans Georg Engel 教授表示：“十多年来，戴姆勒一直在此拓展研发活动。中国团队在自动驾驶、互联互通和电动驱动等领域发挥着越来越重要的推动作用，已成为我们全球研发网络的关键参与者。研发技术中心标志着我们本地研发工作的一个里程碑，将进一步确保研发活动的成功，并以可靠、高效和充足的资源，使我们能够更好地适应市场特定的需求。”

北京奔驰汽车有限公司总裁兼首席执行官 Arno Van der Merwe 评论说：“在 BBAC，我们努力将‘中国制造，中国制造’的梅赛德斯-奔驰车型本地化，使其符合戴姆勒的全球标准，为当地客户服务。研发技术中心靠近 BBAC 及其综合设施，这将使我们能够利用 BBAC 现有和新的资源，并将研发成果更高效地应用于当地生产过程。”

戴姆勒中国研发技术中心总建筑面积为 55,000 平方米，最多可容纳 600 名员工，而两层测试大楼将包括可容纳 250 辆测试车辆的仓库和停车场。它将拥有广泛的尖端测试设施，用于整体车辆和部件测试，范围从电力驱动和充电、动力总成、底盘、车内空气质量、排放到噪声、振动和声振粗糙度 (NVH)，以及作为所有功能的综合车间，包括整体车辆和耐久性测试。

新的测试实验室将有能力进行广泛的基础到复杂的测试，例如系统校准、耐久性和热力学。这些设施将结合道路模拟器和气候模拟，使测试尽可能准确和优化。

长期以来，客户满意度一直是戴姆勒的首要目标，该汽车制造商自 2005 年推出首款本地化梅赛德斯-奔驰 E-Class 以来，一直在利用本土研发来加强在中国的本土化。 2009年，梅赛德斯-奔驰成为第一家在中国开设高级设计工作室的德国高档汽车制造商。为了更好地了解中国消费者的口味，开发最适合当地需求的产品，梅赛德斯-奔驰中国研发中心于 2014 年在北京成立。戴姆勒在当地的合资企业设立了额外的研发设施，包括测试跑道和测试北京奔驰 (BBAC) 的长椅，以及福州福州的福建奔驰 (FBAC) 在德国以外的第一家梅赛德斯-奔驰面包车研发中心。