各类传动系统及其优势

有不同的传输系统类型 在车上，功能相同，但工作原理不同。必须在传动系统上达到这个阶段，您可能知道它的基本原理。好吧，它已在一篇文章中进行了介绍，该文章被解释为将汽车发动机产生的动力传递到驱动轮的机制，称为传输系统（或动力传动系统）。传动系统更具体的说是变速箱，其实五档变速箱就是简单的指使用齿轮和齿轮系的变速箱。

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今天我们就来看看汽车传动系统的各种类型及其工作原理。

传输系统类型：

以下是您可以在车辆上找到的各种传动系统：

• 手动传输系统 (MT)
• 自动变速箱系统 (AT)
• 自动手动变速箱系统 (AM)
• 无级变速器系统 (CVT)

手动传动系统：

在手动类型的传动系统中，发动机产生的动力传递给转动车轮的车轴。其他类型的传输具有相同的目的，但工作方式不同。手动变速器系统被称为“标准变速器”或“变速杆”。它使用驾驶员操作的离合器来调节从发动机到变速器的扭矩传递，变速器通常通过脚踏板接合和分离。手动变速器具有最简单和最简单的机制之一，它们通常也具有最长的使用寿命。这是因为机制中出错的可能性较小。它们还提供最佳的燃油经济性，配备手动变速器系统的车辆往往比其他类型的车辆便宜一些。最专业的司机喜欢开这样的车。

此外，在手动变速器中，驾驶员使用可移动的档位选择器和驾驶员操作的离合器手动选择所有档位。

自动变速箱：

老实说，自动变速器很容易接合，但它们的机制更复杂。对于将手动变速箱的接合视为额外工作的驾驶员来说，自动变速箱是最佳选择。自动变速器自动换档并且车辆的传动比移动。使用自动变速箱而不是手动变速箱可以轻松控制车辆的低速行驶。这是因为无离合器液力偶合器设计的副作用被称为“蠕变”，它允许汽车在处于驱动档时想要移动，即使在怠速时也是如此。以下是自动变速器系统的一些优点：

• 更快的传输响应
• 换档舒适
• 良好的扭矩能力
• 成熟的技术

除了自动变速器系统外，变矩器、行星齿轮组和离合器或带用于自动换档车辆的前进档。然而，一些配备自动变速箱的汽车在手动控制方面给驾驶员的影响很小。例如，驾驶员可以通过使用方向盘或档位选择器上的按钮或拨片来控制升档和降档。该传动系统的另一个名称是“shiftable automatic”、“Tiptronic”和“Autostick”

自动手动变速箱：

就像手动变速器一样，自动手动变速器也使用机械离合器。然而，离合器不受驾驶员同意或通过离合器踏板控制，而是使用电子、气动或液压控制实现自动化。该传动系统也称为“直接换档变速箱”或“顺序手动变速箱”。在档位选择器中或通过方向盘上的按钮或拨片允许全自动前进档换档或手动换档。自动手动变速箱系统的一些优点包括：

• 生产成本低
• 低油耗
• 更短的切换时间
• 高级功能，如坡道或发射控制等。

手动、自动变速箱工作原理

无级变速器：

无级变速器系统简称为CVT，也称为无级变速器。与固定数量的齿轮比相反，自动变速器的修改通过有效齿轮比的连续范围无缝改变。传动系统使用皮带、皮带轮和传感器而不是齿轮来保持稳定的加速度，而齿轮的变化没有间隔。皮带驱动设计的效率约为 90%，低于手动传动系统。然而，由于CVT可以使发动机保持在最佳功率，从而提高了发动机的效率和油耗。

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