关于传输系统你需要知道的一切

一个传输系统 更具体的指变速箱，其实5档变速箱就是简单的指使用齿轮和齿轮系的变速箱。它们用于提供从旋转动力源到另一设备的速度和扭矩转换。

传动系统在汽车发动机中发挥着重要作用，因为它使内燃机的输出适应驱动轮。由于它不适合启动和停止以及较慢的行驶，因此它有助于发动机以较高的相对速度工作。借助扭矩，它将较高的发动机转速降低到较低的车轮转速。

今天我们来看看传动系统的定义、组成、工作原理、功能、类型、布局、应用以及优缺点。

什么是传输系统？

将汽车发动机产生的动力传递给驱动轮的机构称为传动系统（或动力传动系统）。在某些地区，术语传动系统是指整个传动系统，例如离合器、变速箱、传动轴、差速器和最终传动轴。除了车辆外，它还用于其他应用，将旋转动力源的速度和扭矩转换为另一个设备。

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应用：

汽车在传动系统中非常重要，在风力涡轮机等一些固定应用中也是如此。传动也用于农业、工业、矿山汽车设备等，一些带齿轮的传动大量使用了静液压传动和电动调速传动。

功能：

以下是汽车发动机传动系统和变速箱的作用：

• 为发动机与动力传动系统的其余部分提供无冲击且平稳的连接和断开方式。
• 在发动机和驱动轮之间提供不同的杠杆作用
• 提供了向相反方向传输能量的方法。
• 实现不同角度和不同长度的电力传输。
• 在发动机和驱动轮之间以 5:1 的比例减速。
• 还启用了直角的潮流转移。
• 在需要时提供以不同速度驱动驱动轮的装置。
• 有效承受扭矩反作用力、驱动推力和制动力的作用。

传动系统组成：

以下是汽车发动机传动系统的主要部分：

• 离合器
• 变速箱
• 螺旋桨轴
• 万向接头
• 实车轴
• 轮子
• 轮胎

关于变速箱零件有一些重要的术语你必须了解：

行星齿轮组： 行星齿轮组是齿轮，有助于保持适当的转速比并连接到输入轴。它包含一个中心齿轮或太阳齿轮和两个或两个或更小的有助于齿轮啮合的行星齿轮。它们用外圈固定。

传动比： 齿轮比是输入和输出组齿轮旋转的速率，从而改变了车轮所需的输出。

离合器： 离合器也称为变矩器，它是一种有助于将车辆的发动机与其传动系统连接和断开的机构。

变速杆： 这是驾驶员用来控制和管理车辆变速器齿轮的工具。

H 模式： 这个传动部分是齿轮的排列，通常标在变速杆旋钮上。

传输系统类型：

以下解释代表各种类型的传输系统：

• 手动传输系统 (MT)
• 自动变速箱系统 (AT)
• 自动手动变速箱系统 (AM)
• 无级变速器系统 (CVT)

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手动传输：

在手动变速器系统中，所有档位都是通过可移动的档位选择器和驾驶员操作的离合器手动选择的。这种变速器也称为“变速杆”或“标准”变速器。

自动变速箱：

自动类型的变速器使用行星齿轮组、变矩器和离合器或传动带。它们用于自动换档车辆的前进档。除了前进、空档或倒车模式外，驾驶员还可以对车辆进行有限的手动控制。当通过方向盘或齿轮扇区上的按钮或拨片启用时，此控件是升档和降档。这些变速器被称为“可变速自动”、“Tiptronic”和“AutoStick”。

自动手动变速箱：

自动手动变速器就像手动变速器一样，也使用机械离合器。但是在自动手动变速器中，离合器不受驾驶员控制，从而取消了离合器踏板。离合器使用电子、气动或液压自动控制。该传动系统也称为“直接换档变速箱 DSG”或“顺序手动变速箱 SMG”。它具有所有接合方法，例如通过档位选择器和方向盘上的按钮或拨片进行自动前进档换档或手动换档。

无级变速器：

无级变速器具有可变传动比，并使用皮带轮、皮带和传感器。取消了齿轮以保持稳定的加速曲线，没有换档暂停。它们有助于将发动机保持在最佳功率范围内，从而提高效率和油耗。

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