您需要了解的有关同步带或链条的所有信息

两个发动机部件通过正时皮带相互连接，正时皮带也称为正时链或凸轮皮带。该部件使发动机曲轴和凸轮轴的旋转同步，以便在适当的时间打开和关闭发动机的气门，以确保燃烧通畅。现在您可以看到发动机燃烧过程中正时皮带的本质，因为气门打开和关闭用于空气/燃料混合物的进气和废气的逸出。

正时皮带由橡胶制成，带有与曲轴和凸轮轴的齿轮键合的硬齿。根据发动机设计，该组件有时会为油泵、水泵和喷射泵提供动力。同步带是指齿形带或内表面设计有齿的传动带。虽然正时链是滚子链，但制造商使用它们中的任何一个来达到相同的目的。

车辆型号决定使用正时皮带或链条。可以使用链条代替传动带，但它们仍然具有相同的用途。正时皮带之所以被广泛使用，是因为它自 1960 年代问世以来就更轻、更安静。但是，现代发动机现在可以使用正时链，因为它们可以服务很长时间。

今天我们来看看同步带的定义、功能、零件、图表、类型和工作原理。我还将解释结构和设计以及正时皮带损坏的症状。

正时皮带定义

正时皮带是内燃机中用于同步曲轴和凸轮轴运动的部件。它设计有一个精确的硬齿，与曲轴的齿轮和两个凸轮轴互锁。由于传动带的齿数精确，进排气门与活塞同步开启和关闭。

同步带的构造和设计通常是具有高强度纤维的橡胶。整条皮带由坚固的材料制成，例如模压聚氨酯、氯丁橡胶或各种级别的焊接聚氨酯。齿可能是非标准的或公制的。节距是同步带上相邻两个中心之间的距离。

橡胶会随着温度升高以及与油接触而降解。在高温和漏油的发动机中，正时皮带的使用寿命会缩短。尽管更新和昂贵的皮带由耐温材料制成，例如“高饱和丁腈”。此外，水或防冻剂会极大地影响增强帘线的使用寿命，因此需要在越野应用中采取特殊预防措施。这就是为什么大多数发动机都高度密封的原因。

由于其梯形齿，较旧的同步带通常会经历很高的磨损率。嗯，大多数制造商都采用更新的技术，通过使牙齿弯曲，使其更安静，使用寿命更长。

同步带的功能

以下是汽车发动机正时皮带或链条的作用：

• 正时皮带可以实现燃烧过程，因为活塞和阀门的控制依赖于它。
• 它将曲轴和凸轮轴连接在一起以控制气门操作。
• 正时皮带可确保发动机阀门的精确同步打开和关闭。
• 其他一些发动机部件，例如水泵、喷射泵和油泵。
• 正时皮带使用相同的燃烧机械能来控制气门。这意味着不包含任何外部来源。
• 正时皮带或链条的另一个功能是防止活塞在临界水平上撞击阀门。

正时皮带只是一个单独的装置，它连接不同的零件，例如凸轮轴链轮、正时皮带惰轮、上平衡轴链轮、水泵皮带轮、正时皮带张紧轮、平衡惰轮、下平衡轴链轮、凸轮轴皮带传动齿轮、平衡皮带传动齿轮、平衡皮带张紧辊。

下面的正时皮带图给出了更多细节：

同步带的种类

说明正时皮带的类型时需要考虑很多因素，因为它们可以通过下面的解释来确定；

• 音高选择
• 滑轮选择
• 滑轮图
• 皮带选择
• 轴选择
• 设计组装

公制尺寸同步带

• 具有公制尺寸的梯形齿形。
• 具有公制尺寸的圆形齿形。

英制尺寸同步带

在列出同步带的类型之前，必须考虑所有这些因素，但大多数汽车制造商都有针对特定车型的标准设计。但您可以观看下面的视频，了解更多关于同步带或链条类型的信息。

工作原理

同步带以精确和同步的方式工作。这就是为什么即使有动力旋转曲轴，发动机也能进行燃烧过程的原因。然后它使凸轮轴同步，使阀门打开和关闭，以便进气和燃料可以进入燃烧室。排气阀也受到这种旋转的控制，以便排气可以逸出。这个过程是和谐进行的。

由于凸轮轴和曲轴协调工作，曲轴设计为以凸轮轴一半的速度运行。例如，曲轴转两圈会导致凸轮轴转一圈。正时皮带需要张紧才能正常运行，这就是设计正时皮带张紧的​​原因。现代车辆使用不需要调整的自动同步带张紧器。随着皮带松动，较旧的车辆总是需要不时进行调整。松动的正时皮带会迫使正时超出范围，这就是应该避免该问题的原因。时机非常重要，如果一个动作逃逸，它会影响发动机的效率，导致动力损失、失火等。

观看视频以更好地了解同步带或链条的工作原理：

关于传动带你需要知道的事情

正时皮带或链条损坏或故障的症状

以下是需要更换的正时皮带或链条损坏的症状：

• 发动机功率降低
• 发动机过热
• 无法启动引擎
• 发动机振动或晃动
• 漏油
• 发动机发出滴答声
• 引擎灯亮
• 发动机熄火
• 传送带发出尖叫声或摩擦声。

总之，正时皮带是一种具有张力的橡胶部件，有助于发动机中各种部件的旋转。精确地工作，因为阀门以这种方式使用它。它将曲轴和凸轮轴连接在一起；曲轴从连接到连杆的活塞接收动力。在本文中，我们了解了同步带或链条的功能、工作原理和类型。

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