避免柴油机尾气处理液 (DEF) 的 3 个常见问题的提示

每天，沃尔沃建筑设备技术支持团队都会接到来自客户的电话，涉及任何主题。一个常见的与发动机相关的呼叫涉及柴油机尾气处理液 (DEF)。我们反复看到的三个问题是：

其中任何一个都是潜在的重大问题，可能会对您的设备造成重大损坏。这是我如何避免它们的建议。

不要混淆填充

柴油机尾气处理液是一种排放控制解决方案，旨在降低柴油发动机中的氮氧化物排放。看起来像水的液体在离开机器之前被喷到排气管中。

DEF 绝不能与柴油混合，它有自己的加油口。但燃料和 DEF 油箱在某些建筑设备上非常接近，所以出现这个错误也就不足为奇了。如果发生这种情况，并且操作员在燃油管路中使用 DEF 启动机器，则可能会造成数万美元的损失。

DEF 油箱的盖子是蓝色的。如果您的机器的 DEF 和柴油罐彼此靠近，另一个简单的区分方法是填充孔的大小。通常，DEF 填充孔的直径较小。如果您怀疑是否使用了正确的填充孔，请排空并用去离子水或干净的 DEF 液冲洗水箱。

为避免产生过多的维修费用，请与您的操作员交谈，并确保他们知道如果他们不小心将 DEF 添加到油箱中，请立即联系您和您的沃尔沃设备经销商。您的经销商可以指导您完成这些步骤，以避免不必要的损坏和相关费用。

避免污染

DEF 对污染极为敏感——为了使其正常工作，纯度至关重要。填充盖周围的污染物会进入 DEF 并造成损坏。如果在松开盖子并添加液体之前未清洁水箱和盖子周围的区域，则污垢或灰尘很容易落入并被冲入水箱。这可能会导致严重的污染相关问题，并导致计划外停机。

测试和监测基于尿素的 DEF 浓度的最佳方法是使用数字折光仪。理想的尿素浓度在 32.5% 到 37% 之间。一些迹象表明，该比率可能已关闭并且您的 DEF 受到污染，包括 DEF 消耗量增加、选择性催化还原 (SCR) 系统故障或发动机开始关闭。

只需与您的操作员和维护人员交谈，以确保他们知道在倒入液体之前清洁瓶盖周围是多么重要，就可以避免这些麻烦和相关成本。还要确保他们知道不要使用可能已用于其他材料或液体的容器，即使它们已经清洁过； DEF 应存放在专用容器中。 DEF 对污染太敏感了。

妥善处理

您希望按照制造商的指示将 DEF 存放在不受阳光直射的地方，并存放在不锈钢或塑料袋中。室内凉爽干燥的地方是首选。 DEF 会随着时间的推移而退化，但如果储存在 12 到 86 华氏度之间，可以持续长达一年。

DEF 会在低于 12 华氏度的温度下结冰并可能变成泥状，但这不会影响质量或性能。如果您要让 DEF 保持低温，您将需要一个可扩展的容器。一旦达到冰点温度，DEF 就会膨胀 7%。

为了避免遇到存储问题，一些运营商更喜欢 2.5 加仑的容器而不是大容量存储，以防止浪费和潜在的污染。

其他提示

最好在一天结束时给 DEF 油箱加满油。 DEF 罐会产生冷凝水，而水会导致污染。

了解详情

我们开发了这份柴油机尾气处理液 (DEF) 清单供您和您的操作员打印和参考，以帮助避免这些错误。请务必遵守设备用户手册和燃料供应商的建议。

由正常运行时间和技术服务总监 Rhys Eastham 撰写的文章

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