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7 了解惯性和惯性不匹配的资源

在为给定应用确定最合适的电机尺寸时,负载惯量和电机惯量等因素是关键的考虑因素。 (通过:了解惯性不匹配的奥秘)

如果联轴器、轴和皮带等机械部件具有无限刚性,则可以仅根据扭矩和速度要求来确定电机的尺寸。不幸的是,事实并非如此。

在一个柔顺耦合的电机和负载中,许多因素会影响系统的机械共振,包括电机的转子惯量(JM)、负载惯量(JL)、耦合弹性(K S)、施加的扭矩 (T) 和耦合的粘性阻尼 (BML),在接地和转子之间 (BM) 以及地面和负载之间 (BL)。图片由霍夫斯特拉大学的 Kevin Craig 提供。

这些机械组件中的每一个都有一定程度的柔顺性,这意味着当电机试图移动负载时,会以共振频率产生振动。成功的电机选型需要对惯性有一定的了解,所以让我们来看看一些关键概念。

惯性是任何物理对象对其速度的任何变化的抵抗力。随着惯性的增加,对加速/减速的阻力也随之增加。负载惯量,也称为转动惯量,定义为物理对象对其速度的任何变化的抵抗力,从旋转轴的角度来看 .

转动惯量(通常写成J ) 在伺服系统中可分为负载惯量和电机惯量两部分。转动惯量比是负载转动惯量除以电机转动惯量。惯量失配是指电机与负载之间物理惯量的差异。

为了帮助确定电机尺寸,电机制造商通常会提供允许的负载惯量信息。超过允许负载会导致性能下降、振动和失速。

请记住,没有计算某些理想惯性比的公式 - 必须为每个应用程序计算。

高负载与电机惯量比降低了机器的工作带宽,使电机工作得比应有的更辛苦,并且往往会导致稳定时间增加,从而导致减少整体表现。

降低惯量比的一种方法是使用齿轮箱,因为齿轮比对负载惯量有平方反比的影响。这可以实现更高速度的操作和/或更小、更便宜的电机。另一种方法是切换到具有更大惯性的更大电机。

此外,当今先进的伺服系统带有驱动控制算法,可用于解决共振效应,允许在某些应用中使用更高比率的系统。

可以通过更改材料、尺寸和设计(例如此处显示的“车轮”设计)来调整转子惯量。信用:A3

以下是探索惯性和惯性不匹配主题的 7 个有用资源:


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