在 2 天内设计一个物联网业务模型

随着物联网的不断发展，它将为开发新的商业模式和扩展现有的商业模式开辟许多可能性。由于许多适用的建模模式（例如游戏化），此类模型中的数字组件可以令人耳目一新。

这些是我参加的为期两天的黑客马拉松的总结，我们开发了一种新的汽车共享体验的商业模式——采用基于博世 mySPIN 传感器接口/主机的技术。

创意推介和团队建设

互联汽车黑客马拉松开始于一个非正式的阶段，我们有机会在这个阶段提出我们的想法。团队建设的过程很自然，很快就形成了4-6人的团队。我们的团队将“汽车共享游戏化”与“环保驾驶”的理念融合在一起；我们称之为“绿色化”。

构思和 mySPIN 第一次接触（传感器！）

对通过 mySPIN 提供的无数传感器数据端点感到兴奋，我们开始了构思过程。在相对较短的时间内，我们拥有足够多的材料来为我们今天所知的汽车共享体验增加实质性价值。

在我自己的游戏开发实验“Doodle Monsta”和团队共识的推动下，我们确认该模型将主要基于游戏化衍生的方面。最重要的是挑战、竞争和奖励制度。司机将获得安全和环保驾驶或接送乘客的徽章。通过咨询社区和其他司机，分享他们的经验和有用的技巧，他们还可以成为更好的司机。

来源：Greenify Greenify：汽车共享游戏化遇上环保驾驶

深入Sensorland

大量的传感器数据很快让我们推测未来的传感器端点可能是什么以及它们如何对我们的应用程序有用。 （更多关于物联网在设计过程中对从软件到硬件的反馈循环的影响在文章末尾的“反思”中。）

用户体验和图形用户界面的重要性

在确定构成我们奖励系统基础的三个关键挑战之后，我们开始设计主要的用户体验故事；即，从 A 到 B 驾驶共享汽车并跟踪沿该路线的事件（=挑战）。我们努力让整个驾驶体验正确无误：从启动应用程序、上车和驾驶，到下车并查看获得的徽章。

资料来源：Greenify 设计主要用户体验故事 资料来源：Greenify 司机将获得安全环保驾驶或接送乘客的徽章

尽管对于大多数开发人员来说这已经是常见的做法，但让您的 GUI 响应是一个非常重要的因素。为什么？因为安装在汽车中的音响主机肯定会与连接的智能手机具有不同的屏幕分辨率。

业务建模和利益相关者入职

我们一直在思考的一个问题是，为利益相关者带来的附加价值是什么：汽车共享公司、汽车共享用户和第三方。我们非常重视建模的这一方面，因为它是将一个很好的应用变成市场赢家的一个差异化因素。

我们还与博世的一些商业模式专家进行了交谈，其中包括 Veronika Brandt，以讨论该解决方案可以仿效的可能模型。选项包括将其设计为看门人应用或使其成为现有汽车共享产品的附加组件。

来源：Greenify 利益相关方的附加价值：汽车共享提供商、汽车共享用户和第三方

连接到汽车

在我们完成理论工作后，是时候写下一些代码了。由于我们的想法非常具有假设性和未来性，我们将应用程序的功能简化为 mySPIN 系统必须提供的基本连接选项：将屏幕从智能手机切换到汽车，然后只显示我们完成的模型。足以说明设想的过程并使原型感觉真实。

反思

回到家里，我后退了一步，仔细思考了我对黑客马拉松的印象。我看到了两篇关于物联网背景下商业建模的有趣白皮书，它们由博世和圣加仑大学在 Elgar Fleisch 教授的指导下出版。很快我意识到我们已经本能地应用了那里提到的一些想法。尽管如此，我还是强烈建议您阅读它们，如果您对商业建模感兴趣，您应该养成习惯使用它们强调的方法。

对我来说，启发之一是“物理世界的高分辨率管理”。在物联网时代之前，这种高分辨率的管理只有在数字世界才有可能。如今，我们可以从现实世界的流程中生成比以前多很多倍的数据。对我们来说，驾驶本身产生的大量信息提供了我们用来推导出商业模式的高分辨率数据。换句话说：物联网就像是物理事件的放大镜，我们决定如何处理我们现在能够看到的信息。要有创意！

总结

归根结底，开发物联网商业模式似乎与技术无关——或者至少不仅仅是——更多的是一种思维方式。它是关于结合现有的业务模式来创建以前无法实现的新事物，并借助一种新的信息：传感器数据来实现。我可以想象这需要一些时间来适应，但最终它会开阔你自己的视野。在互联汽车黑客马拉松上亲身体验这个世界是一次很棒的体验和乐趣。感谢主办方、发起方和博世邀请我！

观看此视频以详细了解商业模式和物联网：