米其林产品即服务进化：物联网赋能轮胎解决方案
当今市场，以服务形式交付产品往往创造更大价值与盈利。
汽车与卡车领域，这一转型已显现。戴姆勒、沃尔沃卡车等卡车制造商扩展远程诊断与远程信息处理服务，传统轮胎巨头——大陆、普利司通、倍耐力、米其林——均拓展车队管理与连接轮胎服务。
米其林通过不断扩展的服务组合，多元化核心轮胎业务。
入围IoT World年度领袖的高级副总裁Ralph Dimmena解释，旅程始于“识别初始客户群的用例，理解拟议方案如何运作、交付何物、客户体验如何”。
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Dimmena方法呼应设计思维：挖掘核心用户挑战，通过测试与原型迭代优化方案。
对米其林而言，研究催生里程基轮胎即服务模式。飞机智能轮胎追踪着陆次数决定更换周期。Formula-E赛车，连接轮胎实现精准胎压监测。矿用卡车，物联网传感器测量重矿石载荷累积磨损，让技术员仅在需要时更换轮胎。
产品即服务概念非新——喷气发动机制造商1960年代起提供“按小时付费”合同。如今，物联网技术稳步成熟推动模式主流化。“我们深度参与向订阅经济转型，”Dimmena说。“允许我们在现有客户基础上拓展，触达新人群，”引用麦肯锡关于硬软件经常性收入模式文章。
订阅模式也让米其林能为矿山运营商提供主动故障预防。450-500吨轮胎卡车重载下易发热失效。物联网传感器监测温度压力，使运营商在过热前降速。“深达数英里矿山中，35km/h与40km/h差异显著，”Dimmena指出。轮胎失效可致数小时停机；精准掌握失效风险，运营商可将换胎与其他维保同步安排。
随着矿山自动驾驶车辆普及，实时轮胎指标愈发关键。无驾驶员感知异常，运营商依赖即时数据流回控制中心，问题出现时快速干预。
开发新服务产品非无挑战。“可能简单如问‘为何矿山每个点位无法持续获取连接轮胎信号？’”Dimmena解释。“Formula-E中问‘与所有车队集成是否正确，确保实时可执行数据？’”
研究小客户群、集成新技术教会米其林如何大规模运营连接方案。“扩展至更大、更复杂场景时，我们依赖该经验，”Dimmena说。“非每家公司需完全照搬，但对进军物联网与连接出行的制造商，此法证实高效。”
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