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Toray 领衔荷兰联盟打造轻量化复合材料液氢罐助力航空脱碳

Toray Advanced Composites 联合产学研 13 家合作伙伴,获荷兰经济事务与气候政策部研发出行基金资助,开发耐用全复合材料液氢罐用于民用飞机。

欧盟委员会将氢能列为欧洲绿色协议基石,从传统金属罐转向复合材料结构可大幅减重。减重转化为更低燃油消耗、航空碳足迹减少、机队航程延长。

跨界研究将交付耐受液氢极低温(-253°C)的轻量化复合罐。项目聚焦先进复合制造、数字化设计策略、可规模化生产技术。

联盟 13 方涵盖学术界与产业界:Aircraft Development and Systems Engineering (ADSE)、Airborne、Bold Findings、Cryoworld、GKN Aerospace Fokker 业务、IT'S Engineering、Kok & Van Engelen Composite Structures (KVE)、NLR、PhotonFirst Technologies、Somni Solutions、TANIQ、代尔夫特理工大学、SAM|XL。

Toray Advanced Composites 董事总经理 Frank Meurs 表示:“荣幸获得资助。联合荷兰顶尖产业与研究机构组建独特联盟,将加速氢技术融入航空航天作为未来可持续燃料。项目彰显供应链推进可持续推进技术承诺,契合主流飞机发动机制造商战略。”

KVE 在碳纤维增强热塑性复合材料感应组装享誉全球,尤其在航空航天。KVE Induct 技术用于 Gulfstream G650 和 Dassault Falcon 6X 方向舵升降舵焊接组装(Fokker Aerostructures 许可)及 Airbus A220 燃油箱检修面板(Aviacomp 法国许可)。这些应用均采用 Toray 材料。KVE 已与大型油气公司验证该组装法在极低温环境适用性,证明热塑性材料具备卓越韧性和抗微裂纹优势,且焊接过程保留这些优势。

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