Scott Baders 聚氨酯丙烯酸酯树脂使 Corvette Stingray 保险杠横梁成为可能
Scott Bader 的 Crestapol 树脂用于为 2020 雪佛兰 Corvette Stingray 生产弯曲的多空心拉挤碳纤维保险杠梁。来源 |斯科特·巴德
Scott Bader(英国北安普敦郡)和 Shape Corp.(美国密歇根州格兰德黑文)合作为新推出的 2020 雪佛兰 Corvette Stingray 生产汽车行业首个弯曲、多空心拉挤碳纤维保险杠梁。
拉挤保险杠梁采用 Scott Bader 的 Crestapol 聚氨酯丙烯酸酯树脂制造。选择 Crestapol 树脂是因为它们具有强度、韧性和重量轻的特性,以及它们的易用性和与碳纤维的良好粘合性。
在 SPE ACCE 2019 上展出的新型 Corvette 拉挤碳纤维保险杠横梁。CW 照片|斯科特·弗朗西斯
据 Scott Bader 称,新保险杠是世界上第一个汽车应用中的拉挤部件。该公司的技术团队自 2016 年 7 月以来一直与 Shape Corp. 的工程师就该项目进行合作。
“我们最喜欢 Crestapol 树脂的特性是能够承受 E-coat 涂料工艺的温度,”Shape Corp 高级产品开发塑料材料和工艺经理 Toby Jacobson 说。在身体中,所以零件会浸入并暴露在高温下。 Crestapol 树脂为其他替代品提供了解决方案,而不会影响性能或加工速度。此外,这部分具有冲击要求,因此树脂选择在满足所有具有挑战性的要求方面发挥了重要作用。”
连续波 照片|斯科特·弗朗西斯
除了用于制造保险杠横梁的 Crestapol 树脂外,Scott Bader 的 Crestabond 粘合剂还用于将保险杠横梁粘合到汽车后部的电镀钢结构上。测试了几种结构粘合剂,以找到强度和韧性的最佳组合,以满足达到雪佛兰标准所需的碰撞、冲击和耐久性要求。 Crestabond M7-05 因其在高温测试协议下的粘合能力而被选中。
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