即插即用 AFP 系统一日安装并在复合材料自动化中心首次亮相
Addcomposites（芬兰赫尔辛基）正在革新用于复合材料生产的自动纤维铺放。传统上，当复合材料行业的某个人想到 AFP 和自动铺带 (ATL) 系统时，他们会立即想到为飞机机翼和机身铺设纤维的大型重型机器人，这需要数月的基础设施升级、数月的制造和集成系统，然后再过 6-8 周在客户现场进行实际安装。当系统到达时，它装在一个车辆大小的容器中，需要特殊的设备和操作员来操纵和安装它。而且是永久安装。
12 月中旬（2019 年第 50 周），Addcomposites 为 AFP/ATL 系统做了以前闻所未闻的事情：将其 AFP-XS 工具头和控制箱装入汽车后备箱，驱车两小时在芬兰 KUKA 进行安装。整个过程从 10 点 30 分开始，到午餐时间，系统安装完毕，底座校准完毕。午餐后，进行了多次测试叠层，以确保高质量的复合材料生产。一旦质量得到证明，所有东西都被卸载并重新装回车内，车队在 16:30 前启程返回赫尔辛基。 Addcomposites 首席执行官 Pravin Luthada 表示：“演示、短期材料试验或专业生产运行是多么容易。”
“即插即用生产 方法终于来到了胶带铺设系统，”Luthada 补充道。 “这只是 Addcomposites 挑战 AFP/ATL 系统“传统”规范的方式之一。”
Addcomposites 库中将发布一篇包含安装和铺层质量技术细节的完整文章。
在 SAM|XL 安装 AFP-XS
Addcomposites 完成了它的第一个客户 在荷兰代尔夫特的合作工厂 SAM|XL 安装 AFP-XS 工具头。 SAM|XL 是一个合作研究中心，专门从事制造飞机、风力涡轮机叶片、航天器和海事应用中的大型轻型复合结构的自动化。它汇集了代尔夫特理工大学的航空航天工程小组和机器人研究所，以及荷兰创新和研究组织 TNO 的工业部门。其财团成员包括空中客车、GKN Fokker、KVE Composites Group、Airborne、Suzlon、CEAD、Curve Works、ABB、Fanuc、Hexagon Maufacturing Intelligence 等。
“Addcomposites 已成功且高效地将他们的工具集成到具有复杂布局的现有机器人单元中，并且已经集成了许多遗留设备，”代尔夫特理工大学航空航天工程学院 SAM|XL 团队成员兼自动化复合材料研究员 Rik Toonnaer 说。 “我们期待与 Addcomposites 合作，不断分享知识并升级代尔夫特理工大学的 AFP 系统。”
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