AMRC、NCC与Dowty Propellers启动2000万英镑项目，开发轻量化复合螺旋桨叶片

彩色碳纤维及先进材料制造商Hypetex（英国伦敦）宣布与SustainableX（伦敦）合作，加大可持续复合材料制造力度。具体针对后处理喷涂工序消除需求。 据公司称，消除有害喷涂工艺可为全行业带来生态、成本和CO₂减排效益。包括喷涂所需能耗减少、终端零件减重及整体碳排放下降。 构建可量化可追踪可持续性模型 对标UN SDG与ESG框架 为达成此目标，Hypetex称已与SustainableX合作建立可追踪模型，评估当前影响并指导业务决策与制造方案。这也将指导公司持续改进政策，承诺基于联合国可持续发展目标（UN SDG）的可持续未来，并对标ESG框架衡量。 SustainableX的Nic

爱尔兰创新设计制造测试公司ÉireComposites（Galway Inverin）宣布与Manna Galway合作，为无人机外卖服务商Manna（爱尔兰都柏林）设计开发航空级碳纤维增强复合材料机身。联手爱尔兰国立大学戈尔韦分校（NUIG），三方获244万欧元MI-DRONE项目资金，资金来自企业贸易就业部颠覆性技术创新基金（DTIF）最新一轮拨款。 三分钟送达 减排80% MI-DRONE项目回应消费者对快速可靠末端配送需求，将配送时间缩至三分钟；通过无人机替代爱尔兰约2800辆汽车/货车，直接减排80%。 ÉireComposites主导轻量化与自动化制造 ÉireComposites

Gravitilab（英国Badersfield）与国家复合材料中心（NCC，英国布里斯托尔）——高价值制造猛进器一部分——合作，开展Gravitilab亚轨道发射器机队新型复合飞行结构分析设计。 可复用火箭+环保混合推进剂 稳定微重力 Gravitilab提供可持续亚轨道发射技术，其可复用火箭与环保混合推进剂为空间硬件及科研任务提供持续稳定微重力条件。 碳纤维推进剂罐兼作外蒙皮 减复杂度减重 与NCC国防航天团队合作，Gravitilab团队研究设计试验碳纤维推进剂罐，其亦构成发射器外蒙皮一部分，从而降低复杂度与质量。火箭约30%为复合材料——Gravitilab称系行业首创——若达成性能目

特种化学品公司朗盛（德国科隆）与韩国汽车零部件专家INFAC（首尔）合作，共同开发电动汽车（EV）电池模组外壳。INFAC专注汽车控制线缆、执行器、天线、电池包。 Durethan BKV30FN04满足严苛机械化学要求 电池外壳采用朗盛Durethan BKV30FN04，满足最新EV组件严苛机械化学性能要求。该无卤阻燃玻纤增强聚酰胺6（PA6）以优化阻燃与电性能为特征。朗盛指出，材料高工艺适应性，可集成外壳组件所需复杂功能，从而减少零件数量、简化装配流程、降低重量。 耐800V高压绝缘 耐电解液冷却介质 阻燃防火蔓延 据朗盛称，Durethan BKV30FN04不仅机械强健，还具高压绝缘