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私人航空公司 Epic Aircraft（美国俄勒冈州本德市）于 5 月 28 日确认其首批两架全复合材料单引擎涡轮螺旋桨 E1000 飞机在去年成功完成 FAA 型号认证计划后已完成交付（见侧边栏）。
由 Pratt &Whitney 1200 马力 PT6A-67A 发动机提供动力，全碳纤维 E1000 以超过 330 节的速度巡航，以每分钟 4,000 英尺的速度爬升，并通过了 RVSM（最小垂直间隔减小）认证，可达到 34,000 英尺。 Epic 的飞机可提供近 1,100 磅的全燃料有效载荷，只需一个加油站即可覆盖美国海岸到海岸的旅行。
“看到我们的 Epic E1000 所有者在收货时的热情令人欣慰。这是八年努力工作、广泛投资和对我们产品的热情信念的成功结晶，”Epic 首席执行官 Doug King 说。
尽管最近出现了与大流行相关的挫折，但 Epic 的运营正在恢复满负荷运转，该公司打算尽快提高客户交付量。
纤维
ÉireComposites（爱尔兰戈尔韦）是一家创新设计、制造和测试公司，于 3 月 1 日宣布与比利时国防和航天公司 OIP Sensor Systems（比利时奥德纳尔德）达成协议，设计和生产三个碳纤维杂散光挡板，该挡板将用于构成欧洲航天局 (ESA) ALTIUS 卫星的一部分。据 ÉireComposites 称，挡板将是爱尔兰制造并发射到太空的第一个外部部件和最大的功能设备。 ALTIUS 卫星任务预计将于 2023 年底从位于南美洲东北海岸的法国海外省法属圭亚那发射，将提供地球平流层臭氧的剖面图，以及其他大气痕量气体的剖面图。这将提供关于温室气体增加如何影响大气的科学理解，并在
GKN Aerospace（英国布里斯托尔）报告说，通过提供完全集成的机翼、尾翼和电线互连系统，它在与 Eviation（以色列卡迪马）的合作中达到了一个重要的里程碑 (EWIS) 用于 Eviation 的复合材料密集型全电动飞机，Alice， 它还将拥有三个复合材料门、碳纤维叶片、一个复合材料机身等等。 GKN 表示机翼和尾翼采用先进的复合材料技术，是 GKN Aerospace 首次以完全集成的结构交付。 GKN Aerospace 表示，这架飞机利用了其在机身、结构和 EWIS 方面的多技术专业技能。构建和组装得到了在 Cowes、Filton、Western Approach 和
图片来源：Epic Aircraft 私营航空公司 Epic Aircraft（美国俄勒冈州本德市）宣布其 E1000 GX 型号已获得 FAA 型号认证（TC）。新型 E1000 GX 配备 Garmin GFCTM 700 自动飞行控制系统和 Hartzell 螺旋桨（美国俄亥俄州皮夸市）五叶复合螺旋桨，提供更高的性能、安全性、舒适性和多功能性。 “我们看到了 Hartzell 五叶桨带来的好处，包括提高了速度、爬升、航程、有效载荷和起飞性能。此外，我们在机舱内外的运行更加安静，”Epic 首席执行官 Doug King 评论道。据说 Hartzell 的复合材料螺旋桨可提供更坚固
图片来源：HT Aero 小鹏公司（中国广州）投资的城市空中交通（UAM）公司 HT Aero（中国广州）公布了其第五代复合飞行器小鹏 X2（X2）的未来城市使用场景，包括针对特定城市场景的自主飞行起降、后端调度、充电和飞行控制。 据 HT Aero 称，小鹏 X2 已进行了超过 15,000 次安全载人飞行。 X2是一款电动双座封闭式驾驶舱飞行器，据称在载重量、载客量、外观设计和飞行控制系统等方面都比上一代有了显着改善。 X2首次采用封闭式驾驶舱，HT Aero表示，它呈现出极简的外形，兼顾高效空气动力学，优化飞行性能。据报道，X2 采用全碳纤维结构，重 560 公斤（带电池的空飞机）
