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图片来源：VABO 复合材料
10 月初，VABO Composites（荷兰埃默卢尔德）报告了其碳纤维复合材料上层建筑的完工并成功运输，该项目与荷兰建造商 Royal Van Lent 的 77 米超级游艇签订了合同。由于 VABO 的永久运输合作伙伴和邻居 Van Wieren Transport 负责运输，该部件已准备好安装。
该公司称之为“巨大的轻量级巨像”，整体式上层建筑的尺寸为 23 x 11 x 5 米，与铝相比，重量减轻了 40% 以上。
除了所有元素的构建，VABO Composites 还负责概念工程、计算、模具设计和模具制造。目前，第一幅绘画作品也在埃默洛德进行。
鉴于该项目的成功，销售和营销经理 Jeroen van Deutekom 表示，这肯定不会是同类产品中的最后一次展示（参见“VABO Composites：Dutch innovator 在各种应用中表现出色”）。
纤维
Hexcel（英国剑桥）于 3 月 29 日宣布，已加入最近启动的英国项目 ASCEND (A erospace 和 A 汽车 S 上传 C hain E 启用 D evelopment) 将专注于开发高速制造和加工技术，以加速新型轻质先进复合材料的开发。 Hexcel 将与主要合作伙伴 GKN Aerospace（英国索利哈尔）和其他 13 个项目利益相关者一起在英国供应链中开展合作，开发制造轻型、更省油的结构所需的技术和自动化设备，以实现可持续的空中交通、航空航天和汽车行业。 该公司将为 ASCEND 项目框架做出贡献，开发一种新的 HexPly 快速固化预浸料系统，Hexcel 表示
Solico Engineering BV（荷兰奥斯特豪特）是海事、建筑、国防和工业领域的复合工程专家，宣布与 Structor Engineering BV（Bantega）进行最新合作，为 25 平方米的开发提供复合工程支持碳纤维屏幕支撑结构的户外影院屏幕。 该屏幕是为目前正在建造的 80 米超级游艇委托建造的，据信是迄今为止开发的最大类型的屏幕。据报道，它的复合结构可在屏幕上提供卓越的图像质量，单个机组人员可以在不到四分钟的时间内展开。 在过去的 20 年里，Structor Engineering 指出，它在超级游艇市场建立了受人尊敬的地位，为一些最豪华的漂浮游艇提供一系列复合桅杆
Anybrid GmbH（德国德累斯顿）是德累斯顿工业大学轻量工程和聚合物技术研究所 (ILK) 的衍生公司。 ILK 与行业合作开发新的轻量化技术，重点是增强型聚合物复合材料。 Anybrid 首席商务官 Michael Stegelmann 表示：“我们在两年前开发了这种机器人化注塑机，用于生产混合组件。”混合组件是指使用注塑成型的塑料对结构（例如复合管或金属电动汽车底盘）进行功能化，以创建局部连接点、加强筋等。 这种被称为包覆成型或混合注射成型的工艺在过去 5 到 6 年中受到了很多关注，但采用了一种更传统的形式——带有附加注射单元的成型压力机中的钢模具。 Anybrid 基本上已将该
Gravitilab（英国巴德斯菲尔德）正在与高价值制造弹射器的一部分国家复合材料中心（NCC，英国布里斯托尔）合作，为 Gravitilab 的亚轨道运载火箭机队分析和设计新的复合材料飞行结构。 Gravitilab 提供可持续的亚轨道发射技术，其可重复使用的火箭和环保型混合推进剂可为空间硬件和科学研究活动提供持续稳定的微重力条件。 Gravitilab 团队与 NCC 的国防和太空团队合作，正在研究、设计和试验一种碳纤维推进剂罐，该推进剂罐也构成了发射外皮的一部分，从而降低了复杂性和质量。 Gravitilab 声称，大约 30% 的火箭是复合材料——首先是一个部门——该公司计划在以
