Collins Aerospace加速500kW电机开发 用于Airlander 10混合/全电动转型
6月29日，Collins Aerospace（英国索利哈尔），Raytheon Technologies（美国马萨诸塞州沃尔瑟姆）业务部门，宣布完成关键设计评审并启动Airlander 10飞机500千瓦（kW）电机制造，与Hybrid Air Vehicles（HAV，英国贝德福德）和诺丁汉大学合作。Airliner大量使用复合材料（详见"Airlander 10：零碳航空未来"）。
时间表：2023飞行认证测试 2025混电运营 2030全电零排放
电机飞行资质测试预期2023年，随后2025年Airlander 10混合电动运营，2030年全电零排放运营。为达成改进，飞机四燃油发动机将由Collins 500kW电机替换，2025年前两前置发动机，2030年后两后置发动机。
Collins称在索利哈尔电子控制电机系统卓越中心设计测试电机，近期投资1800万美元扩建园区增设世界级功率电子电机开发能力。
高层愿景：Airlander 10成首个零排放飞机 引领电推进变革
Collins Aerospace电子控制电机系统高级总监Marc Holme表示："Airlander 10有潜力成世界首个零排放飞机，在此过程中开创变革性电动飞行技术。航空航天业持续寻求减碳足迹，电推进提供重大解决方案，为行业和星球创造更可持续未来。"
Airlander项目预期解决英国航空航天技术战略关键目标：强化英国航天能力、为未来民用飞机开发定位英国、推进新一代高效推进技术。
航空技术研究院技术主管——先进系统与推进Mark Scully补充："航天技术研究院明确识别技术发展支持可持续航空重要性，通过英国航空航天技术战略'加速雄心'。HAV Airlander 10提供独特机会部署Collins Aerospace创新高性能电机技术，初期混合推进、未来全电推进配置。这些技术发展将赋能英国航空航天板块经济增长就业。"
纤维