空客交付第二艘NASA“猎户座”ESM，推进阿耳忒弥斯登月计划
空客交付第二艘欧洲服务舱（ESM-2）：碳纤维复材大量应用，助力NASA“猎户座”阿耳忒弥斯登月任务
2021年10月6日，空客（法国图卢兹）为NASA“猎户座”飞船阿耳忒弥斯I/II登月任务制造的第二艘复合材料密集型欧洲服务舱（ESM-2）在德国不来梅基地就绪，将由安东诺夫货机运往佛罗里达肯尼迪航天中心。欧洲航天局（ESA）选定空客为六艘ESM主承包商，首艘将随阿耳忒弥斯I任务飞行。
ESM：猎户座飞船的“动力心脏”
ESM是“猎户座”关键组件，自1970年代阿波罗计划结束后首次将宇航员送离近地轨道。ESM-2由20,000+零部件组成，直径高约4米圆柱体。标志性四翼太阳能阵列（SAW）展开跨度19米，发电量可供两户家庭。8.6吨推进剂驱动主发动机、8个辅助推进器、24个姿控小推力器。
复合材料应用亮点
- 主承力结构为机加铝件
- 腹板组件采用碳纤维片材/铝蜂窝夹层，刚化核心舱段并承载加压罐、水箱等核心设备
- 四翼SAW各由三块可展开CFRP刚性面板组成
- 发射总重仅13吨强
任务路线图
ESM提供推进、供电、热控，未来任务供水供氧；非加压舱段可搭载额外有效载荷。ESM安装于乘员舱下方，合体形成“猎户座”飞船，将人类送入比以往更深远太空。
“ESM-2交付是重返月球征程的又一里程碑。携手ESA、NASA及工业合作伙伴洛克希德·马丁，我们已就绪迎接2024年登月挑战。”——空客空间探索负责人Andreas Hammer
ESM-2经全面验证含主发动机云台测试（源自亚特兰蒂斯航天飞机翻新发动机）。跨大西洋运抵后将与乘员舱对接，再经约两年测试整流包络流程。阿耳忒弥斯I无人飞越月球6.4万公里验证能力，阿耳忒弥斯II由ESM-2动力实现首次载人飞行。长远看，ESM将助力“猎户座”与国际月球门户对接，构建可持续深空探索架构。
纤维
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