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图片来源：Saertex
8月27日，赛峰短舱公司（英国伯恩利）与Saertex GmbH（德国萨尔贝克）签署了为期10年的碳纤维织物飞机装备生产合作合同。
根据合同，Saertex 将提供多轴碳纤维织物，赛峰将使用这些织物通过灌注技术为各种飞机生产发动机短舱。本合同协议意味着两家全球运营公司的合作。
Saetex 首席执行官 Christoph Geyer 在合同结束时评论道：“我很高兴通过赛峰集团，我们能够说服一个重要的新合作伙伴，让我们相信我们在航空航天领域的能力和改进的技术。”同样，赛峰集团副总裁 Thierry Viguier材料采购总裁表示赛峰集团对这一新的合作伙伴关系感到兴奋。
纤维
图片来源：Autoflight 据报道，9 月 13 日，eVTOL 开发商 Autoflight（中国上海）推出了其复合材料密集型垂直起降 (eVTOL) 飞机 V400 Albatross 在 2020 年世界无人机无人机世界大会（中国深圳）上面向全球市场。 公司还首次公布了企业战略规划，包括以大型智能物流飞机和“空中的士”自动驾驶载人飞机为主要产品布局，以及构建空中物流运营体系。系统和 3D 航空旅行方式，创造城市空中交通 (UAM) 的未来。 V400 信天翁， Autoflight自主研发的最大起飞重量为400公斤，最大载重量为100公斤。据该公司介绍，有两种动力版本可供选择：
Kordsa（土耳其伊兹穆特）最近与全球大批量复合材料制造公司 TRB Lightweight Structures（英国亨廷顿）达成协议，为 TRB 批量生产用于电动汽车 (EV) 的复合电池外壳供应碳纤维织物。见CW 报道了TRB的CFRP电动汽车电池外壳设计）。 该项目在英国的 TRB 工厂启动，并将在该公司位于肯塔基州的美国工厂继续进行，Kordsa 将通过其美国公司 Fabric Development Inc. 在那里供应碳纤维织物。 Kordsa 报告称，它已将货物运往美国英国自 2020 年 11 月起。 “通过这个项目，我们现在通过在复合材料领域的新合作加强了更广泛的生活
Hyosung Advanced Materials Corp.（韩国首尔）宣布将在其位于韩国的全州生产设施中增加 2,500 吨/年的第三条生产线，以扩大 PAN 碳纤维的生产。到2022年7月，新增的2,500吨年产能将使碳纤维的年总产量达到6,500吨。2020年晓星新材料还新增了第二条碳纤维生产线。 据该公司称，此次扩张的驱动力是为了满足工业应用对碳纤维的需求，例如电缆芯、建筑基础设施，特别是压缩天然气 (CNG) 和氢气汽车的燃料罐钢瓶。通常达到 350-700 bar (5,000-10,000 psi) 的工作压力。晓星新材料认为，凭借其高强度、高应变的碳纤维，TANSOME将
6 月 10 日宣布，开发和制造低成本工业级碳纤维的东丽集团 Zoltek Companies Inc.（美国密西西比州圣路易斯市 Zoltek Companies Inc.）正在扩大其位于该工厂的碳纤维生产能力。在墨西哥瓜达拉哈拉。 Zoltek 表示，通过扩大运营，该工厂的碳纤维生产能力将增加到每年 13,000 公吨，并将使 Zoltek PX35 碳纤维的全球总产能增加到 28,000 公吨。 Zoltek 表示，它正在继续其将碳纤维商业化的使命，并提高其作为工业级碳纤维全球领导者的地位。 Zoltek 的 PX35 50K 碳纤维在匈牙利和墨西哥生产，据说是风能和汽车等大规模工业应
