EN 10277-5 30CrNiMo8 级冷拔或车削和软退火
30 CrNiMo 8 钢适用于飞机和重型车辆结构以及机械工程（例如螺旋桨轴、连杆、传动轴）中高热处理截面和良好延展性的高负荷零件（也包括大型锻造零件）。此外，重型锻件（例如转子、轴、盘）。最低应用温度。-40 °C。
属性
一般
| 属性 | 温度 | 值 |
|---|---|---|
| 密度 | 20.0℃ | 7.8克/立方厘米 |
机械
| 属性 | 温度 | 值 | 评论 |
|---|---|---|---|
| 弹性模量 | -100.0℃ | 217 帕 | |
| 20.0℃ | 212 帕 | ||
| 100.0℃ | 207 帕 | ||
| 200.0℃ | 199 帕 | ||
| 300.0℃ | 192 帕 | ||
| 400.0℃ | 184 帕 | ||
| 500.0℃ | 175 帕 | ||
| 600.0℃ | 164 帕 | ||
| 布氏硬度 | 20.0℃ | 248 [-] | |
| 泊松比 | 23.0℃ | 0.29 [-] | 典型的镍铬钼钢 |
热
| 属性 | 温度 | 值 | 评论 |
|---|---|---|---|
| 热膨胀系数 | -100.0℃ | 1.05E-5 1/K | |
| 20.0℃ | 1.15E-5 1/K | ||
| 100.0℃ | 1.21E-5 1/K | ||
| 200.0℃ | 1.27E-5 1/K | ||
| 300.0℃ | 1.32E-5 1/K | ||
| 400.0℃ | 1.36E-5 1/K | ||
| 500.0℃ | 1.4E-5 1/K | ||
| 600.0℃ | 1.44E-5 1/K | ||
| 最长使用温度 | -40 - 0°C | ||
| 熔点 | 1382 - 1529℃ | 典型的镍铬钼钢 | |
| 比热容 | -100.0℃ | 423 J/(kg·K) | |
| 20.0℃ | 461 J/(kg·K) | ||
| 100.0℃ | 479 J/(kg·K) | ||
| 200.0℃ | 499 J/(kg·K) | ||
| 300.0℃ | 517 J/(kg·K) | ||
| 400.0℃ | 536 J/(kg·K) | ||
| 500.0℃ | 558 J/(kg·K) | ||
| 600.0℃ | 587 J/(kg·K) | ||
| 导热系数 | 20.0℃ | 33.7 W/(m·K) | |
| 100.0℃ | 36.2 W/(m·K) | ||
| 200.0℃ | 37.8 W/(m·K) | ||
| 300.0℃ | 37.2 W/(m·K) | ||
| 400.0℃ | 35.7 W/(m·K) | ||
| 500.0℃ | 34 W/(m·K) | ||
| 600.0℃ | 32 W/(m·K) | ||
| 热扩散率 | 20.0℃ | 9.4 平方毫米/秒 | |
| 100.0℃ | 9.4 平方毫米/秒 | ||
| 200.0℃ | 9.2 平方毫米/秒 | ||
| 300.0℃ | 8.5 平方毫米/秒 | ||
| 400.0℃ | 7.6 平方毫米/秒 | ||
| 500.0℃ | 6.6 平方毫米/秒 | ||
| 600.0℃ | 5.4 平方毫米/秒 | ||
电气
| 属性 | 温度 | 值 |
|---|---|---|
| 电阻率 | 20.0℃ | 3.09E-7 Ω·m |
| 100.0℃ | 3.54E-7 Ω·m | |
| 200.0℃ | 4.18E-7 Ω·m | |
| 300.0℃ | 5.05E-7 Ω·m | |
| 400.0℃ | 6.09E-7 Ω·m | |
| 500.0℃ | 7.27E-7 Ω·m | |
| 600.0℃ | 8.67E-7 Ω·m | |
化学性质
| 属性 | 值 |
|---|---|
| 碳 | 0.26 - 0.34 % |
| 铬 | 1.8 - 2.2 % |
| 锰 | 0.3 - 0.6 % |
| 钼 | 0.3 - 0.5 % |
| 镍 | 1.8 - 2.2 % |
| 磷 | 0.04 % |
| 硅 | 0.4% |
| 硫磺 | 0.03 % |
金属
- EN 10277-5 25CrMo4 级冷拉或车削和软退火
- EN 10277-5 25CrMoS4 级冷拔或车削和软退火
- EN 10277-5 38CrS2 级冷拉或车削和软退火
- EN 10277-5 41Cr4 级冷拉或车削和软退火
- EN 10277-5 41CrS4 级冷拉或车削和软退火
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