25CrMo4 钢：EN 10277-5 冷拉软退火，高强高韧，耐低温 -40°C
25CrMo4 钢适用于对高强度和韧性有要求、中等及以上淬透性要求的零件，用于车辆制造、发动机和机械工程（如曲轴、转向节、齿轮）。最低使用温度 -40°C。
物理性能
| 性能 | 温度 | 数值 |
|---|---|---|
| 密度 | 20.0 °C | 7.83 g/cm³ |
力学性能
| 性能 | 温度 | 数值 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 弹性模量 | -100.0 °C | 217 GPa | — |
| 弹性模量 | 20.0 °C | 212 GPa | — |
| 弹性模量 | 100.0 °C | 207 GPa | — |
| 弹性模量 | 200.0 °C | 199 GPa | — |
| 弹性模量 | 300.0 °C | 192 GPa | — |
| 弹性模量 | 400.0 °C | 184 GPa | — |
| 弹性模量 | 500.0 °C | 175 GPa | — |
| 弹性模量 | 600.0 °C | 164 GPa | — |
| 布氏硬度 | 20.0 °C | 212 HB | — |
| 泊松比 | 23.0 °C | 0.29 | 典型铬钼钢值 |
热学性能
| 性能 | 温度 | 数值 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 热膨胀系数 | -100.0 °C | 1.05×10⁻⁵ 1/K | — |
| 热膨胀系数 | 20.0 °C | 1.15×10⁻⁵ 1/K | — |
| 热膨胀系数 | 100.0 °C | 1.21×10⁻⁵ 1/K | — |
| 热膨胀系数 | 200.0 °C | 1.27×10⁻⁵ 1/K | — |
| 热膨胀系数 | 300.0 °C | 1.32×10⁻⁵ 1/K | — |
| 热膨胀系数 | 400.0 °C | 1.36×10⁻⁵ 1/K | — |
| 热膨胀系数 | 500.0 °C | 1.40×10⁻⁵ 1/K | — |
| 热膨胀系数 | 600.0 °C | 1.44×10⁻⁵ 1/K | — |
| 长期最高使用温度 | — | -40 – 200 °C | — |
| 熔点 | — | 1382 – 1529 °C | 典型铬钼钢值 |
| 比热容 | -100.0 °C | 423 J/(kg·K) | — |
| 比热容 | 20.0 °C | 461 J/(kg·K) | — |
| 比热容 | 100.0 °C | 479 J/(kg·K) | — |
| 比热容 | 200.0 °C | 499 J/(kg·K) | — |
| 比热容 | 300.0 °C | 517 J/(kg·K) | — |
| 比热容 | 400.0 °C | 536 J/(kg·K) | — |
| 比热容 | 500.0 °C | 558 J/(kg·K) | — |
| 比热容 | 600.0 °C | 587 J/(kg·K) | — |
| 热导率 | 20.0 °C | 41 W/(m·K) | — |
| 热导率 | 100.0 °C | 42.7 W/(m·K) | — |
| 热导率 | 200.0 °C | 42.8 W/(m·K) | — |
| 热导率 | 300.0 °C | 41.6 W/(m·K) | — |
| 热导率 | 400.0 °C | 39.9 W/(m·K) | — |
| 热导率 | 500.0 °C | 37.8 W/(m·K) | — |
| 热导率 | 600.0 °C | 35.6 W/(m·K) | — |
| 热扩散率 | 20.0 °C | 11.4 mm²/s | — |
| 热扩散率 | 100.0 °C | 11.0 mm²/s | — |
| 热扩散率 | 200.0 °C | 10.3 mm²/s | — |
| 热扩散率 | 300.0 °C | 9.5 mm²/s | — |
| 热扩散率 | 400.0 °C | 8.5 mm²/s | — |
| 热扩散率 | 500.0 °C | 7.3 mm²/s | — |
| 热扩散率 | 600.0 °C | 6.0 mm²/s | — |
电学性能
| 性能 | 温度 | 数值 |
|---|---|---|
| 电阻率 | 20.0 °C | 2.54×10⁻⁷ Ω·m |
| 电阻率 | 100.0 °C | 3.00×10⁻⁷ Ω·m |
| 电阻率 | 200.0 °C | 3.69×10⁻⁷ Ω·m |
| 电阻率 | 300.0 °C | 4.51×10⁻⁷ Ω·m |
| 电阻率 | 400.0 °C | 5.45×10⁻⁷ Ω·m |
| 电阻率 | 500.0 °C | 6.54×10⁻⁷ Ω·m |
| 电阻率 | 600.0 °C | 7.78×10⁻⁷ Ω·m |
化学成分 (质量分数)
| 元素 | 含量 |
|---|---|
| 碳 (C) | 0.22 – 0.29 % |
| 铬 (Cr) | 0.9 – 1.2 % |
| 锰 (Mn) | 0.6 – 0.9 % |
| 钼 (Mo) | 0.15 – 0.30 % |
| 磷 (P) | ≤ 0.04 % |
| 硅 (Si) | ≤ 0.4 % |
| 硫 (S) | ≤ 0.03 % |
金属
- EN 10277-5 25CrMoS4 冷拔/车削/软退火钢——高强度易切削工程钢
- EN 10277-5 38CrS2 冷拔/车削及软退火钢 – 高性能应用
- EN 10277-5 41Cr4 冷拔软退火钢 – 汽车机械用
- EN 10277-5 41CrS4 钢 – 冷拔、车削及软退火，汽车工业应用
- EN 10277-5 42CrMo4 冷拔/车光/软退火钢 —— 高负荷应用的优选材料
- EN 10277-5 46Cr2 冷拔/车光软退火钢 —— 汽车与机械零部件的高强度之选
- EN 10277-5 46CrS2 冷拔/车光/软退火钢 —— 高强度汽车零件的易切削之选
- EN 10277-5 50CrMo4 冷拔/车削钢：软退火状态，适用于高负荷应用
- EN 10277-5 50CrV4 高性能冷拔/车削钢：重载应用
- EN 10277-5 32Cr2 钢：冷拔/车削/软退火，高性能车辆发动机部件用钢
- EN 10277-5 32CrS2：冷拔/车削软退火钢，易切削高性能应用首选
- EN 10277-5 34Cr4 冷拔/车削软退火钢——汽车与机械高性能应用首选