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EN 10277-5 28Mn6 冷拔/车削软退火钢——汽车机械用可焊结构钢

概述

28Mn6 钢材符合 EN 10277-5 标准,适用于车辆制造、发动机及机械工程中承受较低应力的可焊接零件(如万向节传动轴、凸轮轴、齿轮)。最低使用温度 -25 °C。锰含量较高,淬透性好,综合机械性能优异。

性能参数

一般性能

性能温度数值
密度20.0 °C7.82 g/cm³

力学性能

性能温度数值备注
弹性模量-100.0 °C217 GPa
20.0 °C212 GPa
100.0 °C207 GPa
200.0 °C199 GPa
300.0 °C192 GPa
400.0 °C184 GPa
500.0 °C175 GPa
600.0 °C164 GPa
布氏硬度20.0 °C223 HBW
泊松比23.0 °C0.29锰钢典型值

热学性能

性能温度数值备注
线膨胀系数-100.0 °C1.08E-5 1/K
20.0 °C1.19E-5 1/K
100.0 °C1.25E-5 1/K
200.0 °C1.30E-5 1/K
300.0 °C1.36E-5 1/K
400.0 °C1.41E-5 1/K
500.0 °C1.45E-5 1/K
600.0 °C1.49E-5 1/K
长期最高使用温度-25 - 0 °C-25 - 0 °C
熔点1382 - 1529 °C锰钢典型值
比热容-100.0 °C423 J/(kg·K)
20.0 °C461 J/(kg·K)
100.0 °C479 J/(kg·K)
200.0 °C499 J/(kg·K)
300.0 °C517 J/(kg·K)
400.0 °C536 J/(kg·K)
500.0 °C558 J/(kg·K)
600.0 °C587 J/(kg·K)
热导率20.0 °C48 W/(m·K)
100.0 °C48.9 W/(m·K)
200.0 °C47.5 W/(m·K)
300.0 °C44.7 W/(m·K)
400.0 °C41.6 W/(m·K)
500.0 °C38.6 W/(m·K)
600.0 °C35.5 W/(m·K)
热扩散率20.0 °C13.3 mm²/s
100.0 °C12.6 mm²/s
200.0 °C11.5 mm²/s
300.0 °C10.2 mm²/s
400.0 °C8.9 mm²/s
500.0 °C7.5 mm²/s
600.0 °C6.0 mm²/s

电学性能

性能温度数值
电阻率20.0 °C2.17E-7 Ω·m
100.0 °C2.62E-7 Ω·m
200.0 °C3.32E-7 Ω·m
300.0 °C4.20E-7 Ω·m
400.0 °C5.23E-7 Ω·m
500.0 °C6.41E-7 Ω·m
600.0 °C7.80E-7 Ω·m

化学成分

元素含量范围
碳 (C)0.25 - 0.32 %
锰 (Mn)1.3 - 1.65 %
磷 (P)≤ 0.04 %
硅 (Si)≤ 0.4 %
硫 (S)≤ 0.03 %

金属

  1. 25CrMo4 钢:EN 10277-5 冷拉软退火,高强高韧,耐低温 -40°C
  2. EN 10277-5 25CrMoS4 冷拔/车削/软退火钢——高强度易切削工程钢
  3. EN 10277-5 38CrS2 冷拔/车削及软退火钢 – 高性能应用
  4. EN 10277-5 41Cr4 冷拔软退火钢 – 汽车机械用
  5. EN 10277-5 41CrS4 钢 – 冷拔、车削及软退火,汽车工业应用
  6. EN 10277-5 42CrMo4 冷拔/车光/软退火钢 —— 高负荷应用的优选材料
  7. EN 10277-5 46Cr2 冷拔/车光软退火钢 —— 汽车与机械零部件的高强度之选
  8. EN 10277-5 46CrS2 冷拔/车光/软退火钢 —— 高强度汽车零件的易切削之选
  9. EN 10277-5 50CrMo4 冷拔/车削钢:软退火状态,适用于高负荷应用
  10. EN 10277-5 50CrV4 高性能冷拔/车削钢:重载应用
  11. EN 10277-5 32Cr2 钢:冷拔/车削/软退火,高性能车辆发动机部件用钢
  12. EN 10277-5 32CrS2:冷拔/车削软退火钢,易切削高性能应用首选