K 2019：展会上的材料很重要
——朗盛宣布，通过与人工智能公司 Citrine Information 的合作，在开发定制高性能塑料方面部署人工智能 (AI) 方面取得了突破性进展。玻璃纤维上浆是允许定制和缩短上市时间的主要关注领域。
— DOMO 现在提供经济品牌的 100% 再生尼龙 6 化合物以及经济空气—带有再生碳纤维的再生尼龙 6，用于汽车、飞机和医疗设备。 2020 年初完成对索尔维尼龙 66 的收购后，它将提供类似的可持续产品。 DOMO 在机械和化学回收方面也有合作。
—FRX Polymers 的 Novia 非卤次膦酸盐基聚合物阻燃剂已成功用于医疗和 E/E 外壳的 PC/PBT，该产品具有阻燃性能以及耐化学性和耐热老化性。
—帝斯曼目前正在使用 25-42% 的生物质生产 Stanyl 和 Arnite 特种尼龙，并计划到 2030 年在其所有材料中至少使用 25%。
— 杜邦通过与雷诺的合作展示了一辆 FormulaOne 赛车，其中使用了几种工程树脂。消息人士称，此类项目有助于在 18-24 个月内加速开发，而典型的汽车行业开发周期为 3-5 年。
—杜邦公司的 Zytel 长链尼龙 612 在吹塑冷却管等汽车应用中获得了广泛关注，该技术可以转移到电动汽车上。
—盛禧奥正在与 INEOSStyrolution 合作进行 PS 的化学回收。该公司还提供回收含量高达 70% 的 PC/ABS 混合物。还展示了用于咖啡包等应用的生物基和可生物降解的 TPU。
— SI Group 推出了 Ultranox LC（低色）PP 31 添加剂单包，其中包含一种可提高颜色稳定性的未公开矿物质。
— 索尔维开发了 Technyl Max 尼龙 66，它正在开发中，这是第一个没有金属芯的全塑料制动踏板。它包覆成型在尼龙基复合材料芯上。
SABIC 专注于基于生物原料的循环认证材料，并与客户合作致力于可持续发展，推出了多项材料创新。
树脂