瀚森与 Rassini 合作，在新型福特 F-150 车型中应用复合板簧

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6 月 1 日有报道称，轻型商用车悬架部件生产商 Rassini（墨西哥彼德拉斯内格拉斯）已指定使用瀚森公司（美国俄亥俄州哥伦布市）的 EPIKOTE 环氧树脂系统用于创新的后部福特汽车公司（美国密歇根州迪尔伯恩）的 2021 年新款 F-150 皮卡车模型中发现的悬架系统。

Rassini 在墨西哥彼德拉斯内格拉斯的工厂开发并制造了该车型的混合后悬架，该悬架由由复合辅助弹簧支撑的抛物线主钢板组成。 Rassini 表示，通过这种混合悬架，实现了与传统多钢片簧组件相同的刚度和耐用性，同时减轻了 16 公斤的重量。除了减少车辆的碳足迹和增加有效载荷外，该公司还指出，复合材料部件可提供更顺畅的接合以及更少的摩擦和噪音。

Rassini 的复合辅助弹簧是在 Piedras Negras 安装的新型高压树脂传递成型 (HP-RTM) 生产线上生产的。通过此次对复合材料制造能力的战略投资，Rassini 确立了其技术领先者的地位。

Rassini 表示，它还选择了瀚森的 EPIKOTE 树脂 TRAC 06150 和 EPIKURE 固化剂 TRAC 06150 环氧树脂体系，据报道，它可以实现复合辅助弹簧的批量生产。据该公司介绍，EPIKOTE 树脂 TRAC 06720 粘合剂对于织物稳定和自动预成型大量定向织物层至关重要，并且与快速固化树脂系统完全兼容。

“我们感到自豪的是，与瀚森等高技术合作伙伴和要求苛刻的客户一起，我们能够推动创新解决方案并将其带入大规模生产，”Leaf 工程副总裁 Brent Collyer 说Springs Suspension Group 北美。

瀚森与行业开发商合作，不断调整其复合树脂产品组合，以满足制造商对可更快生产的坚固而轻便的金属替代品日益增长的需求。瀚森指出，其在树脂技术方面的持续进步可以帮助制造商减轻车辆重量，同时加快高性能复合材料部件的生产。

“我们很高兴成为 Rassini 的重要合作伙伴，以支持福特标志性的 F-150 卡车，”瀚森汽车部门负责人 Francis Defoor 说。 “我们在环氧树脂化学方面的专业知识以及我们的应用和工艺知识使我们成为轻质复合材料的领先开发合作伙伴
技术。”

瀚森报告说，其环氧树脂基体的热潜伏行为为良好的纤维浸润和浸渍后的快速模内固化提供了低混合粘度。 HP-RTM 处理的整体周期时间较短，也可实现高效的产能利用。此外，据说该环氧复合材料助剂即使在炎热天气、高湿度和与汽车液体接触等恶劣应用条件下也能表现出很长的疲劳寿命。