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TUMI（美国新泽西南普莱恩菲尔德），国际旅行生活方式品牌，携手豪华超跑制造商及英国F1车队麦克拉伦，发布新款复合材料胶囊行李旅行系列。
九件套系列细节、材料选择和耐用品质，据称反映TUMI与麦克拉伦共同愿景：持续追求卓越更高层级。关键旅行单品含Aero国际可扩展四轮登机箱和Quantum达夫包。登机箱采用混合材料制造，含Tegris——赛车用耐磨热塑性复合材料。硬壳对比模压织物前面板，饰超跑影响设计贯穿全系列。内饰压缩带灵感源自赛车及限量版McLaren Senna GTR等纯赛道车型六点式赛车安全带。
每件产品融汇麦克拉伦流线大胆超跑/赛车元素，均以麦克拉伦标志性木瓜色高亮，饰CCX6碳纤维装饰。
"我们是理念相近品牌，共享价值观——无与伦比品质、技术创新和设计卓越，"TUMI创意总监Victor Sanz说。"合作价值超越产品。聚焦生活方式，我们为提升客户体验设计。凭借麦克拉伦先进技术和我们顶级材料，装备能应对最艰难探险仍轻松融入日常。"
系列3月31起通过TUMI.com、TUMI全球零售店及全球精选麦克拉纳零售商发售。
树脂
据英国McLaren透露，一项可能进一步变革赛车运动乃至更广领域的开创性突破，是一款天然纤维赛车座椅，被认为是首个采用可再生纺织纤维制造的Formula One（F1）赛车部件。 与可持续轻量化制造商Bcomp（瑞士弗里堡）合作，为Carlos Sainz和Lando Norris打造的新型赛车座椅，通过织物架构优化亚麻纤维力学性能，开发出具备所需强度和刚度的座椅，却比碳纤维对应件降低75% CO₂足迹。类似地，相比1981年McLaren MP4/1 F1赛车引入首个碳纤维单体壳底盘——据称深刻影响至今赛车设计——亚麻纤维成本显著更低、减震、增强安全，是更可持续的替代方案。 天然纤维复合材料
Continental Structural Plastics（CSP，美国密歇根州奥本山）及其母公司帝人株式会社于2020年12月9日发布创新蜂窝A级面板技术和先进多材料电动汽车（EV）电池外壳，可采用CSP任意专有复合配方成型。这些组件技术在CSP位于密歇根州奥本山的新先进技术中心开发，这是CSP在该市的第二个研发设施，标志着公司在帝人收购后向更广泛研发能力转型。 先进技术中心：47,500平方英尺研发设施 新先进技术中心占地47,500平方英尺，其中24,000平方英尺专用于研发下一代材料和工艺，推动CSP和帝人超越片状模塑料（SMC）进入新市场和技术。设备包括4000吨带整平和真空的压
“从项目伊始，设计和工程Artura就是不断挑战自我、极限创新，以实现下一代高性能混合动力McLaren超跑的一切特质。因此，Artura全新打造：碳纤维单体壳、电气架构、车身与内饰均为新设计。V6发动机、变速箱——集成了行业新型电机——以及后悬挂概念和首创电子差速器均为全新。”——Geoff Grose，McLaren Artura首席工程师。 全新McLaren Artura混合动力超跑0-60英里/小时加速仅3秒，电子限制最高时速205英里/小时（约330公里/小时）。干重3,075磅（约1,395公斤），加注液体后3,305磅（约1,500公斤）。 此外，Artura基于全新平台——
Rocket Lab 揭示新一代复合材料 Neutron 火箭设计细节 发射与空间系统公司 Rocket Lab USA Inc.（美国加利福尼亚州长滩）于 12 月 2 日通过其 YouTube 频道直播的虚拟活动中，披露了其下一代复合材料 Neutron 运载火箭的设计、材料、推进及复用架构的新细节。 基于 Rocket Lab 开发 Electron 运载火箭的经验——据报该火箭自 2019 年以来是美国年度发射频率第二高的火箭——这款先进的 8 吨级有效载荷 Neutron 运载火箭旨在通过为卫星超大星座、深空任务和载人航天提供可靠且具成本效益的发射服务，变革空间准入方式。 据 Roc
