科思创与广汽联手打造可持续轻量化复合座椅靠背，应用于空气动力学ENO.146电动概念车
一款兼顾可持续性的轻量化热塑性复合座椅靠背，正通过科思创与广汽集团研发中心合作孵化。该座椅靠背用于广汽最新概念电动车ENO.146，该车于广州国际车展首发。
广汽称ENO.146为全球最空气动力学高效车型之一，风阻系数仅0.146（故得名），NEDC续航1000公里（621英里）。实现此性能仰赖全空气动力学设计，但广汽研发中心也采用轻量化可持续材料减轻整备质量并提升可持续标准。科思创Maezio热塑性复合材料为关键组件。Maezio CFRTP（碳纤维增强热塑性塑料）将连续碳纤维与聚碳酸酯、TPU等热塑性塑料融合。
概念车前排双座椅靠背均由Maezio CFRTP构建。分析师估算复合座椅靠背较传统金属结构可减重达50%。
“乘员舱座椅是减重理想靶点，属于最重部件之一，”科思创热塑性复合材料业务负责人Lisa Ketelsen表示。“纤维增强复合材料是轻量化汽车建设理想材料，但Maezio能进一步简化成型、精简制造工艺。”
区别于需多道配装组装的金属座椅，热塑性Maezio允许功能结构直接集成注塑模具。这种整合减少零件数和用料。
“电动化、自动驾驶等出行趋势正在重新定义车内空间角色与功能，”广汽研发中心副总裁张帆表示。“对轻量化、可持续且能赋能新用户体验（从视觉到触觉反馈）的材料方案需求日增。”
从颜色、材质、饰面（CMF）角度，ENO.146内饰灵感源自自然。首席设计师Stephen Chen解释绿色调与可持续材料旨在营造荷花湖意境。前排座椅表面纹理仿生荷叶。“靠背作为可见元素必须契合概念，材料须外观自然、手感高级、可回收，”Chen说。
Maezio满足这些标准。其热塑性复合材料易切割重塑以便寿命末期再利用，呈大理石纹理，提供高级质感——成为契合车辆自然灵感设计的理想可持续之选。
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